Так уже в процессе выбора))

мне - реально нравиться! (правда не под дождем и не в мороз). с удовольствием бы катала на работу на веле (по крайней мере с мая по октябрь), если бы была возможность решить три основные момента: отсутствие как такового места для нормального переодевания (единственный свободный кабинет с утра - это кабинет шефа, зачастую он задерживается, но может ведь и вовремя приехать, а там я! шлем снимаю! ))), отсутствие места, где можно оставить велик на весь раб. день и быть уверенной что в конце дня я его на том же месте и найду, ну и душ иногда хотелось бы - но это конечно уже роскошь, так что ставлю этот пункт на последнее место ))

Воот. К чему и пришли.
Вел для меня не транспортное средство, а спортивно-развлекательное снаряжение, когда хочется отдохнуть головой, подышать воздухом и поработать мышцами. А машина это рабочая лошадка, которая возит меня, когда мне нужно ехать далеко, везти сумки или быть красиво одетой, ну или просто лень Оба моих железных коня нежно любимы, и используемы в соответствующих ситуациях.

А ваще, тема ниочем, но пятница всякому баяну может рейтингов накрутить ))

Хы, глянула сцылку "Новенькая главбух саботирует требования HR" удивилась, что она все еще активна. Во народу делать нефиг ))

Так это ж повод повысить зарплату. А там, глядишь и душевую кабину себе в кабинет поставит. 

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Тема как раз о самом главном, если не видите в ней ничего полезного, то не надо говорить о том что это баян.
Статью хоть прочитали, прежде чем ярлыки вешать?

Приходи работать к нам, у меня в Акве две душевые кабинки, раздевалка, места для хранения велосипедов в помещении, даже обеденная зона есть

О каком комплексном подходе вы вообще ведете речь????  Вот если бы писал человек, надо "первое, второе, третье", граждане могут сделать "первое, второе, третье", от государства потребуется "первое, второе, третье" вот это комплексный подход. Я почитал эту вашу "статью", ничего внятного там нет, одна "вода" из разряда дешманских книжек в мягком переплете в жанре фантастики с нотками филисофии.

Если Вы, товарищ Челентано85, задумались над этим вопросом, то, извиняюсь за выражение, не страдайте херней на форуме, а разработайте свой проект решения проблемы. А на форум уже обращайтесь за поддержкой и поиском единомышленников. А всем вместе уже будет проще решить поставленную Вами задачу.
З.Ы. - надеюсь ничем не обидел, просто немного раздражает когда появляются такого типа топики: "вот прочитал статейку, чё делать будем?"

Что-то я под вечер совсем заработался и не понимаю Вашего тонкого трольного стеба

Как альтернатива автомобилю - хорошая система экологичного общественного транспорта, охватывающая действительно весь город и пригороды. В Питере видел городские автобусы-гибриды, пригородные автобусы с дизелем по технологии AdBlue (более экономичный и экологичный). Трамваи должны быть не из списанной брони от танка, а новые, технологичные и не должны пересекаться с дорогами общего пользования - тогда от них будет польза не только пенсионерам.
Но на это нужно over 9000 миллионов баков
Так что, как сделать общественный транспорт привлекательным - большая проблема. Можно бы было сделать так, чтобы граждане (или инициативная группа) могли влиять на заказ автобусов для города. А то вместо нормальных автобусов нам в позапрошлом году втарили нефазов'ских холодильников на колёсах, где ни пенсионеру не молодому сидеть неудобно.