В данном сегменте не работает правило "трёх": дёшево, надёжно, практично. Особенно удручает отсутствие третьего, то есть абсолютно непрактично, хотя первые два присутствуют в достаточном количестве. Но...

Короче, одни минусы? Зачем тогда себя искусственно ограничивать? Не, на самом деле, очень интересно, совсем не ради стёба и флуда. Аскетизм?

из предложенного набора характеристик, наверное да
подвес 200х200 думаю тоже бледно выглядеть будет при таком раскладе

Плюсов на самом деле хватает, планирую их еще усилить к следующему сезону -
он дико легкий, сейчас 8 кг где то с педалями, планирую седло полегче и карбоновый баран, может вилсет сменю, когда разваливаться начнет
соответственно  он резкий, не всегда и не везде, т.к. с места стартовать с 52x17 не особенно легко, но в потоке можно четко ускориться и обогнать кого нибудь
сначала страшно даже садиться, и кажется что вообще не рулится, потом привыкаешь и любой хт или фс кажется вялым как кал
ну и настраивать ничего не нужно, раз в неделю набил клинчера на 120, цепь смазал и ок
никакого дроча с тормозами, обслуживанием вилки, настройкой переклюка

аскетизм тут не при чем,  и исскуственного самоограничения я не вижу, абсолютно цельные ощущения

Похоже на фильм про курьера-велосипедиста "... погоня"

реально, некоторые люди думают, что я в состоянии резко затормозить перед каким нибудь чортом, хотя при полном отсутствии тормозов это сделать очень сложно
но вообще большинство автомобилистов нормальные люди - пропускают, притормаживают и т.п., может принимают за спортсмена в штатском? лосины я так то не ношу еще
вот велосипедисты это убоина, я всего один раз падал на фиксе и это было столкновение с велосипедистом, который решил разъехаться со мной свернув влево

че за велик у тебя? по чем брал?

http://store.cinelli-usa.com/products/c … 010188.0.0

в центре и туда сюда, да особо нет ограничений на пробег, ездил из центра до приамурской и обратно, я не турист