Справедливости ради человекопоток через этот мост (по если идти от Волочаевского городка на портовую по левой стороне) действительно небольшой, хотя других коротких удобных путей Энергомаш-портовая я не знаю.

Кстати про велик, я подумал про небольшой хак - там есть на мосту остановка и кнопочный светофор для пешеходов. Интересно, если его нажать и сразу же втопить на портовую, то можно успеть проехать пока машины на нем стоят? Поворот достаточно далеко от светофора, но и зеленый пешеходам там не сразу включается.

Зимой я езжу через ЖД пути - спускаюсь мимо Магнита, перехожу пути, выхожу к Сингапуру, и там уже просто.

Есть альтернативный путь через строящийся микрорайон. Несколько раз катал летом через него, рядом с развязкой. Весной путь был как-бы перекрыт, но на велосипеде меня никто не останавливал.

Года 4 назад, когда только начинал велосипед, под развязкой был основной путь. Особых проблем не было, хотя ехать уже не получалось, уж больно пересеченная местность. С тех пор там наделали стоянок, стало удобней ходить другими путями, поэтому нынешнее положение дел не знаю.

Там далеко, и путь наверх. Если силы позволяют за это время взлететь до поворота, то надо катать в общем потоке машин со скоростью 50 км/ч.

У меня гораздо больше половины поездок проходят через эту развязку. Раньше сворачивал на Южнопортовую, теперь прямо на Портовую еду. Проблем никаких, вообще не понимаю о чем речь. Подъезжаешь к повороту, ждешь, пока закончится поток машин. Рано или поздно он отсекается светофорами.

Таскать велосипед через ЖД-пути удовольствие ниже среднего + опять таки там не дорога а какие то грязищи, говнищи и уличные туалеты.

А через микрорайон (я так понял через Рабочий Городок) это где?

Ну, там чтобы добраться есть [время до переключения светофора]+[время горения красного для машин]

В принципе еще можно приплюсовать время доезда машин до поворота, хотя это тоже вариант "под носом у машин проскакивать".

50 км/ч на этой развязке не гарантирует что тебя не собьет стритсракер какой нибудь.

Короче сегодня попробую провести эксперимент, о результатах завтра отпишусь.

В том то и дело что чтобы "перейти по переходу" там надо сделать нехилый крюк, а велосипедистам еще и велик через надземный переход таскать.

Я тоже ездил по этой развязке и живой в принципе, но не хочется в лотерею со смертью играть. Хочется какого то гарантированного решения.

Это не мне через развязку на работу на велике ездить, а Кате. А она хрупкая девушка, как никак.

ТС утверждает обратное 

Не совсем понимаю как там может быть удобно. Если ехать с волочаевского городка на портовую по правой стороне то неизбежно нужно пересекать поворот направо в прямом направлении, при этом велосипедист там едет медленно, потому что вверх, а автомобилисты быстро, потому что качество дорожного полотна хорошее, а радиус поворота большой.

Заранее перестраиваться на разделительную между полосами неудобно по тем же причинам.

Ну каким, каким образом там может быть удобно???

Удобно хорошим асфальтом и коротким путем. Остановиться на повороте, оглянуться назад, и немного подождать - ничтожная цена за это. Светофоры, которые стоят ранее по пути, неизбежно отсекают поток машин, пересекаешь дорогу вполне нормально. Риск такой же, как и при обычной езде по обочине.

Если уж нужна совсем эдакая безопасность - через Сингапур. Идею про "какие то грязищи, говнищи и уличные туалеты" - в упор не понимаю. Там идет одна из основных магистралей города. Хоть по ней едь, хоть по тротуару рядом, хоть по внутренней дороге, выбирай, что удобней. И кстати, мне удобней внутренняя дорога, машин и пешеходов мало, ехать нормально.

А еще штаны неудобно через голову одевать, так может не надо и пытаться? Подожди пока поток прекратится. Автоматические светофоры его неминуемо отсекают.

Лучше замолчу, читать этот ужас "как страшно жить" - сил нет. Столько раз катал, а тут внезапно узнал об ужасных сложностях. Ну блин, это основная дрога для меня, более половины поездок через нее делаются, если бы не это обстоятельство, я бы еще задумался. А так - лишний раз убедился, что с религиозными фанатиками конструктивного разговора не получается.

Спасибо Кэп! Но ожидание прекращения потока на оживлённой дороге чревато прекращением жизни.

Сам дурак.