Чудится мне, есть некоторая разница между транспортировкой мандаринов в рефах по зимнику и электроэнергии по ЛЭП ЕЭС (SergeyT, подскажи, что означает буква "Е" в этой аббревиатуре?).

Опять не получается ясности добиться. По ссылке пишут:

И почему тариф в Приморье оказывается ниже, чем в Хабаровском крае? Раз уж энергосистема такая Единая - и цены должны быть едиными, не? Но уж никак не с отрицательной стоимостью транспортировки?

Правильно пишут. и отрицательной стоимости нету.
Просто тут некоторы, скрывающие свой возраст, заявляют, что тут уж от местных властей хрен чего зависит.
А от местных властей очень даже и зависит.
В бурные 90е годы, что в Хабаровском крае, что в Приморском были весьма харизматичные губернаторы. Но если в Приморье был губернатор-популист, который нагнул жёстко Дальэнерго не давая поднимать тарифы (и загубив тем самым энергетику), то у хабаровского губернаторы были личные интересы в Хабаровскэнерго. И в Хабаровском крае тарифы росли несколько быстрее приморских. Но энергетика находится в куда более лучшем состоянии. Кроме, того Хабаровская энергосистема была всегда самодостаточной и полность покрывала свои нужды за счёт собственной тепловой (более дорогой) генерации, а Приморье себя полностью не покрывает и разбавляет свою дорогую тепловую электроэнергию дешовой с ГЭС (Бурейской и Зейской). И последнее, в Хабаровском крае есть крупный изолированный узел - Николаевский и помельче - Охотск. Т.к. мы с ними регион один, то и тарифы у нас одинаковые, но т.к. стоимость кВтч у них большая, то часть стоимости для жителей Николаевска и прочих субсидируется за счёт остальных жителей края.
А Единая не значит что везде всё одинаковое должно быть (см. пример с мандаринами в единой стране)

Парковка перед трамваями стоила водителям 5 миллионов рублей

Тем временем в Питере возрождают трамвай

Мужики-то не в курсе, что автобус лучше...

у Викториваныча много сфер интересов
Как сказал некий эксперт это человек, на которого "завязаны" многие международные экономические проекты в федеральном округе

Про трамваи, автомобили, хайвэи и т.п. на примере Ленинского проспекта в г. Москва.
http://zyalt.livejournal.com/738767.html
(много буков и картинок. Поэтому цитировать здесь не буду. Кому интересно почитают по ссылке)

^^ Всё правильно написано. И про инвалидов. И про стариков. И про заграницу. Свободу (передвижения) не ценят, пока не потеряют. А когда потеряют - её уже не вернуть, и изменить уже ничего не в силах. Как только донести эту мысль до тех, кто принимает решения?

тычо! вон даже викториваныч на ухемосквы рассказывал.
а серьёзно, то пруфлинки это Агенство ОБС (оно же "Народ в курсе") и Этивашиинтернеты.
в интервью викториваныча момент улыбнул

"я чо? я ничо! и вобще - сам дурак!"

Пруфлинки никто не даст, ибо коммерческая тайна и всё такое. Финансовые аналитики сойдут за пруф?
http://finam.info/news/eksport-elektroe … ili-minus/

Для справки: население Хабаровска (те, у кого нет электроплит и двухтарифных счетчиков) платит около 3 руб/кВтч ~ 100 USD/МВтч

И что с того что вводятся?
Ввод новой ГЭС (!) лишь несколько замедляет рост тарифов. Остановить рост только тарифов на энергоносители это значит загубить энергетику. Останавливая рост тарифов на энергоносители, надо возвращаться к госрегулированию цен на всё. А это совсем другая история... на 27регионе пару месяцев назад была жаркая дискуссия на эту тему.

Для справки: население Хабаровска (те, у кого нет электроплит и двухтарифных счетчиков) получает электричество напряжением 220 В (особо продвинутые 380 В). Потребители (энергокомпания) КНР преимущественно на напряжении 500 кВ (500 000 В). Если население захочет взять себе электичества 500 кВ, то электроплитка уже не понадобится.

Ты объясняешь двухкратную разницу тем, что при понижении напряжения до бытового уровня потери составляют 50%?

У трамваев в контактной сети почти бытовое напряжение - 550-600 вольт

P.S. А новые ГЭС вводятся вообще не для сдерживания тарифов. Никто особо и не скрывает, что их изначально строят с целью продавать электроэнергию за границу.