Доплачивать нужно за вес, либо дополнительное место, как у эрофлота. Тема избита даже на этом форуме. Посмотри хотя бы подготовку к поездке от хиддена в китай, вроде там что-то обсуждалось.

Хидден осенью катал в Китае с женой. На самолете перевозил.

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=4614

У меня там по конкретно способу упаковки нету. Кстати, надо бы дописать отчёт, а то совсем разленился.
Конкретно по перевозке - надо читать правила авиокомпании, если рейс составной, то каждой, которой летишь, и уже от этого плясать.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Как это нет? У каждой АК свои правила, и лучше их знать и попытаться соблюсти, а то перевозка вела может встать в его цену.
Сумкой я бы заморачиваться не стал, тем более если она на один раз нужна.
Я разбирал так:
Скинул оба колеса, снял руль, вынос развернул поперёк, развернул вилку так, чтобы штаны оказались в плоскости рамы. В вилку и в перья запихал упор, чтобы если придавят тяжёлым чем, не согнули. Задний переклюк вместе с петухом откручивал и приматывал к раме. Роторы снял тоже
Я педали снимал, но позже нашёл совет снимать только одну, а на вторую ставить колесо и крепить всё так, чтобы исключить удар по зубъям звёзд системы.
Заматывать лучше во что-то пористое и толстое, я использовал строительную теплоизоляцию. Особо ценные поверхности ллучше дополнительно обмотать тонкой пенкой типа подложки под ламинат.
Насчёт прозрачной упаковки не знаю, по-моему грузчикам вообще похрену что кидать.
Вообще, если в один конец дорога, то есть смысл в коробку упихать, оно пожёстче как-то.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

да очкую я че-то Славик )