Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Железки и снаряжение → 9er, 29 дюймов и т.д.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Комрады, подскажите годную статью про маунтинбайки на 29 колесах?
Вроде пишут что революция и все такое. В триалспорте продаются, выглядят внушительно.
Ктонибуть уже катает на таком, как оно?
У azor вроде, нет?
У меня не горный... Гибрид. Очень доволен и горный больше не хочу :-) у меня TRANSEO 3.0
вот небольшая http://specialized.com.ua/articles/169/
на сайте 26дюймов находил статью про 29ые колеса... (найду скину сюда)
Интенсы даже раму прототип сделали (951) под 29ые.
еще нынче появились 27.5 колёса (или около того) для тех кому 29 много а 26 мало...
хотя по суте своей это обычный маркетинговый ход.
http://twentysix.ru/company/velomir/blo … 1.html#cut
http://twentysix.ru/blog/friday/107761.html
http://www.cyclenews.ru/news/sravnenie- … i-26-koles
а так, если инфы в инете мало, аналогично можно почитать сравнение 24ых и 26х колёс...
http://www.cyclenews.ru/ Много интересного,в том числе про 29 колеса
Революцией это было в 90-х годах. А сейчас это уже утвердившийся стандарт.
Ощущения от катания очень положительные. Но есть и минусы относительно 26 размера.
Вобщем я пока на 26-х. Подожду еще немного.
Но есть и минусы относительно 26 размера.
Какие например?
Проводник пишет:Но есть и минусы относительно 26 размера.
Какие например?
основной минус - трудность в подборе компонентов к колесам (обода, камеры, покрышки) да и самих колес выбор не очень велик... Больше минусов не заметил :-)
По ссылке JADEL'а пишут о худшей управляемости/маневренности найнера - танк он и есть танк, его задача "переть вперед"
не заметил худшей управляемости... ну честное слово - это все слишком субьетивные мнения.
Товарищ катает 90 % по асфальту. Все пытается проехать за один день как можно больше км. Гоняет по Ванино-Лидога. Есть еще гравийные участки. Гоняет на коне 26 колесах. Есть приличный набор высоты за поездку, на счет 29 высказал, что едут в горку плохо. Вот его высказывание:
"... просто, все его преимущества нивелируются тем, что скорость не получается набрать. и в горку ехать на найнере сложнее, т.к. инерции нет, стоит только перестать крутить педали и всё, велосипед останавливается и начинает катиться назад. и при таких условиях прокрутить 29" колесо сложнее при любом раскладе, чем 26". и дело не только в весе, дело в диаметре. это физика, которую ты упорно не хочешь признавать."
Товарищ катает 90 % по асфальту. Все пытается проехать за один день как можно больше км. Гоняет по Ванино-Лидога. Есть еще гравийные участки. Гоняет на коне 26 колесах. Есть приличный набор высоты за поездку, на счет 29 высказал, что едут в горку плохо. Вот его высказывание:
"... просто, все его преимущества нивелируются тем, что скорость не получается набрать. и в горку ехать на найнере сложнее, т.к. инерции нет, стоит только перестать крутить педали и всё, велосипед останавливается и начинает катиться назад. и при таких условиях прокрутить 29" колесо сложнее при любом раскладе, чем 26". и дело не только в весе, дело в диаметре. это физика, которую ты упорно не хочешь признавать."
что за бред????? как это - "стоит только перестать крутить педали и всё, велосипед останавливается и начинает катиться назад"??? Хотелось бы посмотреть на такого катальца у которого велосипед катится назад... У меня есть такое подозрение что это твой "товарищь" ни разу не ездил на 29-х, а попи@деть горазд не в меру...
Тут ты прав. Но мнение мое, опыт использования в КК ему не авторитетны. Только его мнение. Видишь, он даже под законы физики все это подводит. 29 колеса тяжелее, значит сложно будет их раскручивать. И в горку 29 не едут. У него новая покрышка тяжелее старой и от сюда стало сложнее в горки заезжать. А тут колеса больше 
)
Вот еще : "...про найнер мы с тобой говорили ещё в прошлом году, не вариант. да и 28 колёса, я считаю, слишком большие. такое колесо труднее раскрутить, оно весит больше, по сравнению с 26", а подъёмов у нас много. да и дороже. на них хорошо по ровной местности ехать или с горки. "
Тут ты прав. Но мнение мое, опыт использования в КК ему не авторитетны. Только его мнение. Видишь, он даже под законы физики все это подводит. 29 колеса тяжелее, значит сложно будет их раскручивать. И в горку 29 не едут. У него новая покрышка тяжелее старой и от сюда стало сложнее в горки заезжать. А тут колеса больше
Вот еще : "...про найнер мы с тобой говорили ещё в прошлом году, не вариант. да и 28 колёса, я считаю, слишком большие. такое колесо труднее раскрутить, оно весит больше, по сравнению с 26", а подъёмов у нас много. да и дороже. на них хорошо по ровной местности ехать или с горки. "
ржу не могу :-) :-) :-) прости господи - нет ничего хуже чем умничающий дурак... законы физики он приплел.. пишет про раскручивание колес как о чугунных люках канализации... Пофигу что раскручивать - колеса на 26 и колеса на 29... и вообще нет разници между колесами на 28 и на 29 кроме разницы в несколько милиметров в ширине обода...
катает в основном по асфальту, предложил ему выкинуть его чугуневый макет вилки и купить карбоний. Так он мне начал рассказывать, какой у нас плохой асфальт. И что есть склоны с таким ужасным покрытием, что что бы ехать, приходиться педали крутить. А я ему советую его чудо вилку выкинуть.
Podkovirov_Alex пишет:Проводник пишет:Но есть и минусы относительно 26 размера.
Какие например?
основной минус - трудность в подборе компонентов к колесам (обода, камеры, покрышки) да и самих колес выбор не очень велик... Больше минусов не заметил :-)
Это потому, что ты исповедуешь прогулочную езду. Попробуй техничное ХС и прочувствуешь.
Рекламирую книгу Современный велосипед.
В инете найти легко. Не получится, мыло в личку, вышлю.
Ic@r - пусть твой знакомый посмотрит приведенные выше ролики... и если захочет - пусть дальше порассуждает на тему физики :-)
Товарищи, а можно вкратце суть о чем говорится в роликах. Хочется убедиться, что пантомима понята мной правильно
Рекламирую книгу Современный велосипед.
В инете найти легко. Не получится, мыло в личку, вышлю.
Подтверждаю, книга правильная, открывает глаза на многие вещи и развенчивает многие мифы. Очень много кратко и по сути написанной информации. Лежит в "Пионере", стоит недорого.
Ic@r - пусть твой знакомый посмотрит приведенные выше ролики... и если захочет - пусть дальше порассуждает на тему физики :-)
к сожаление это такой тип дилетантов-любителей, которые только свое мнение считают. Пытался много раз. Ни чего не вышло, только оскорбления и слышал в свой адрес о умственном моем развитии
azor пишет:Ic@r - пусть твой знакомый посмотрит приведенные выше ролики... и если захочет - пусть дальше порассуждает на тему физики :-)
к сожаление это такой тип дилетантов-любителей, которые только свое мнение считают. Пытался много раз. Ни чего не вышло, только оскорбления и слышал в свой адрес о умственном моем развитии
ну тогда и не обращай внимания.. это уже клиника :-)
Не знаю как кому - а мне на 29-х колесиках в горку ехать легче... Может мне просто это кажется? :-) :-) :-)
29 колеса настолько хороши, что на них уже объезжают чемпионов мира по дх
Не знаю как кому - а мне на 29-х колесиках в горку ехать легче... Может мне просто это кажется? :-) :-) :-)
Ага, у найнера колёса сами в горку заезжают, без участия велосипедиста.
Ага, у найнера колёса сами в горку заезжают, без участия велосипедиста.
Именно поэтому ты ТЕМА себе и хапнули найнеры, да? У вас ведь велы всё время чего-нибудь делают без участия велосипедиста (особенно у него). ;-)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
DVRIDE.ru → Железки и снаряжение → 9er, 29 дюймов и т.д.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
