тормозят не покрыхи, а тормоза. или нынче модно тормозить заносом?

У меня тоже есть нобби ники, но биг айплы по асфальту круче! Я думал что буду менять по мере необходимости резину, но как влез в эйплы так слазить не хочется особенно после того как я приехав домой, обнаружил в верхнем слое покрыхи кусок стекла размером 1,5Х0,5 см, а она нифига не прокололась!

заменил стоковую шипастую кенду (2,125) на джайнте на полуслики швальбе хуррикан (2,0):
ПЛЮСЫ: езда стала очень тихой (а не жужжащей), накат раза в 1,5 улучшился (по ощущениям).
МИНУСЫ: теперь реально стал опасен песочек на поворотах, старые стоковые дешманские покрышки куда более устойчивей были. В швальбах же как на льду И сейчас при резком торможении (блокировка) визгу много стало от стирания, старые просто сердито шуршали. Я отчасти вижу в этом плюс — визг покрышек использую вместо звонка на узких тротуарах за несколько метров до пешеходов, уступают дорогу исправно.

Но менять обратно всё равно не собираюсь, быстрое качение и лёгкость движения — это прекрасно и незаменимо в городе и полугороде.

Откатал 2 недели на Schwalbe Maraphon Supreme. По сравнению с Maxiss Mobster (стояли на веле, когда покупал) и какой-то Tiog'ой - небо и земля.
Плюсы -
По ровному асфальту катят мягко, легко и тихо (на больших скоростях нет ни шума, ни вибрации). По плотному грунту - тоже достаточно уверенно.
Минусы - рыхлый песочек. Если на приличной скорости залетишь с твёрдого покрытия на песок и попробуешь маневр какой-нибудь совершить (резко притормозить, неаккуратно повернуть) - вполне может крутануть зад. Но стоит отметить, что речь идёт о песке на земле (толщина слоя больше пары миллиметров). Тот же песок, что на обочине - ну да, по нему не так круто катят, как по чистому асфальту, но вполне прилично.