Пока пробег 317 км. Только начал окупать себя. 7 раз на нём съездил на работу, хотя 2 автомобиля стоят под окном. До конца ещё не протестировал. 50 км/ч мои 115 кг везёт, но страшновато ехать по разбитому асфальту. Сегодня проехал 84 км без подзарядки, но с педальками и поддержанием минимальной скорости на подъёмы 20 км/ч. Надоело ждать когда сядет батарейка и поставил её заряжать.

Тормоза пока устраивают. Я ездил только в детстве с такими тормозами, когда педали надо крутить назад. Так что сравнивать не с чем.

продовай авто сережа - и покупай еще один такой ))

да ладно - не сахарный не растаишь зато зеленка на пионерку открыта и пробки одыхают ))и пить можешь

Я ещё месяц назад сказал, что электровелосипед с крышей из фотоэлементов - это необыкновенно комфортная вещь и под палящим солнцем и любым дождиком!

А трёхколёсный велосипед так же стоит в пробках, как и четырёхколёсный бензотранспорт

Есть 100%. К тому же, ничего сложного в этом нет - три-четыре стойки и лист пластика.

Вот так ещё можно:

это уже целый электромобиль...

какойвес твой

По велокомпьютеру максимально разгонял без педалей около 52 км/ч. Лёгкого водителя будет тащить легче и быстрее, но страшновато по нашим дорогам. Зато легко стартует и везёт в горку. С учётом встречного ветра, максимального газа на хороших участках дороги, сопротивления воздуха об крупного водителя и его веса 115 кг, сегодня проехал без педалек 54,3 км. В общем-то заявленные 50 км и 50 км/ч Агапитом характеристики, вполне реальные, даже с учётом погрешности велокомпьютера.