Чопер и летающая лодка уже пройденный этап?

Какая форма рамы оптимальна для дальних путешествий? Чтобы была крепкая, оптимально управлялась и везла большой груз на толстой резине - 2.50

Не понимающих тему просьба не офтопить!

А как 1.95 будет идти по гравийке? Да ещё с общим грузом в 180-210 кг?

Я хочу не просто найнер - найнер-полутандем.

Нет. Обычный велосипед - это обычный велосипед. А полутандем - это велосипед с удлинённой базой, которая длиньше обычного велосипеда, но короче, чем у тандема

Чё это нет. Я могу полутандем при необходимости быстро переоборудовать в тандем. Правда, он будет чуть менее комфортным и просторным, но тандемом от того быть не перестанет

Мне нужен тандем с несколько укороченной базой. Можно так выразиться. В обычном режиме поездки вместо второго пассажира у меня будет багажное отделение. Цель именно такой конструкции - более равномерное распределение нагрузки на оба колеса.

Хорошая идея?

А ты не думал как ты этим крокодилом управлять будешь?Лично у меня управляемость такого лисапеда,в кавычках,вызывает сомнения.Не проще ли  велоприцеп взять.Сейчас их довольно неплохой выбор.Нагрузка на него чё-то окол  60-80 кг.А это всяко на много больше чем на велик можно нагрузить.

Плюсуюсь за нормальный найнер и велоприцеп.

Все давно изобретено, надо брать и пользоваться.
Барабанная дробь: Surly BigDummy.
Правда, это не гипотетический "полутандем", а вполне реальный велосипед, который широко (достаточно посмотреть соответствующую ветку на mtbr) используется в стране торнадо, Капитолия и Большого Яблока.

И, внимание - велоприцеп.
Mafanya имеет большой опыт использования такого.

P.S. Но чтой-то мне думается - очередное потрясение воздуха от гуманитария :-)

Причём проходящее преимущественно в мелких  водоёмах.