Обратите внимание, где ездят дорогие мотоциклы Хабаровска. Улицы Ленина и М.Амурского - вот и весь ареал их использования. Плюс стоянки на Комсомольской площади и возле бара Хардлей или как он там называется.

Не буду вступать с Вами в бессмысленную полемику, так как Вы очень далеки от мотоциклетной темы. С Уважением.

Mrtattoo пишет:

IcetoKill пишет:

Автор, а какой бюджет, если не секрет? Я свою 400-сотку планирую продавать скоро, так как в гараже нет места совсем под всю технику. Если заинтересует, пиши.

Привет Саш. За сколько думаешь отдавать? думаю на след год себе мотор брать

О! Здоров! Не думаю, что более 100 рублей.

Octopus пишет:

gumanitariy пишет:

Обратите внимание, где ездят дорогие мотоциклы Хабаровска. Улицы Ленина и М.Амурского - вот и весь ареал их использования. Плюс стоянки на Комсомольской площади и возле бара Хардлей или как он там называется.

Ну и не правда. В северном почти ежедневно наблюдаю толпу мощных дядичек на крутых таких черно-хромированых не русских мотоциклах) И по их виду их ничего не напрягает)

И на кроссовиках по городу катают. И не редко.

Вот именно -толпу. Потому что по одному они на таких боятся ездить. И кроме главных магистралях никуда на такой технике не сворачивают. Потому что попади колёсико в ямку - и выписывай из Японии или США новую втулку за 1.000$

VeLo_LeMuR пишет:

150 совсем не тру. 250 возможно но все же лучше начинать с 400

Я люблю эндуро и триал, по лесным тропам сильно не по гоняешь,  там главное подвеска и легкость

IcetoKill пишет:

Не буду вступать с Вами в бессмысленную полемику, так как Вы очень далеки от мотоциклетной темы. С Уважением.

Я правда далёк от мотоциклетной темы. Мотоциклы - это замечательно. И дорогие мотоциклы - тоже. Но речь идёт о мотоцикле для юного мотолюбителя. Я и говорю - зачем платить большие деньги, когда полезного выхлопа с них - никакого не будет?

Когда подрастёт и станет директором - купит себе хоть за 250.000$, чтобы попонтоваться и получить эстетическое удовольствие. А сейчас какой смысл в этих японцах на ямах и колдобинах Хабаровска?

VeLo_LeMuR пишет:

Зато кайф купить Днепр и ептись с ним все время:-D

На самом деле - это много более надёжная машина (прототип - немецкие военные мотоциклы 40-х г.г.). Просто хоть иногда что-то менять там надо вовремя - поршня, прокладки - я не знаю пока что именно. Ни один современный зарубежный мотоцикл по бездорожью не проедет столько, сколько урал или днепр выпуска 20-летней давности. Так же, как был такой автомобиль "Волга", который использовался в такси. Все его ругали за постоянную е..ату с профилактическим и текущим ремонтом. Но когда попробовали вместо "Волг" поставить другие машины, то выяснилось, что 300км по городу ежесуточно в условиях отечественных дорог и села ни одна из них больше недели не выдерживает.

Техника должна работать, а не сверкать полировкой и лэйблом. Реально на днепре или урале можно поехать на рыбалку или за город на отдых. А куда ты поедешь на японском мотоцикле? До первых прячущихся в придорожной норе уголовников? Хорошо если ещё по башке дубиной не дадут. чтобы не вспомнил угонщиков.

Octopus пишет:

gumanitariy пишет:

Обратите внимание, где ездят дорогие мотоциклы Хабаровска. Улицы Ленина и М.Амурского - вот и весь ареал их использования. Плюс стоянки на Комсомольской площади и возле бара Хардлей или как он там называется.

Ну и не правда. В северном почти ежедневно наблюдаю толпу мощных дядичек на крутых таких черно-хромированых не русских мотоциклах) И по их виду их ничего не напрягает)

И на кроссовиках по городу катают. И не редко.

Вот именно -толпу. Потому что по одному они на таких боятся ездить. И кроме главных магистралях никуда на такой технике не сворачивают. Потому что попади колёсико в ямку - и выписывай из Японии или США новую втулку за 1.000$