рускэй изык прагулевал в школе просто...

не знаю конечно как эти, но по детству помню -  ездили так когда камеры не было  -  на памяти то, что сильно отдает в руки каждая неровность на дороге и вес... интересно твоё мнение когда покатаешь на них чуть подольше.

посмотрел по ссылке характеристики.. вес 1660... Мама дорогая!!! многовато...

Нормально едет :-) Катал по грунтовым тропинкам рядом с домом - совершенно нормальная езда, разницы почти не заметно.

Если катать много в один день, более 20 км, скорее всего ты прав. Но мои городские поездки редко длиннее 10 км в одну сторону. На таком расстоянии разницы нет. Тем не менее, постараюсь протестировать в длительной поездке на выходных.

у меня ласточки, за прошлый сезон ни одного прокола ни зимой ни летом!

Тем, что результат гарантирован. Гарантированно не повредится соска нипеля, не будет дырки с внутренней стороны. Последнее время у меня дырки со стороны обода были даже чаще проколов. Не змеиный укус, а что-то непонятное, сначала  решил износ камеры, потом стал думать проблемы с ободной лентой. А разница в цене не такая уж и принципиальная.

Если велосипед только для городской езды по делам, колбаса лучше. Поставил и забыл. Если для покатушек - лучше другие средства борьбы с проколами, в том числе такая лента. Тут можно сменить покрышку, изменить давление, она просто сильно легче.

А у меня аналогичные кололись не раз. Точнее не столько кололись, сколько резались застрявшим стеклом

Дык вроде уже и ответил - защищает ли эта ласточка от прорыва соски ниппеля? А у меня была такая проблема, пришлось пешком вел домой катить. Плюс дырки в внутренней стороны по непонятным причинам. Может обод уже такой, может еще что-то. Разбираться лень, я поставил заведомо рабочий вариант.

Значит я был на верном пути :-) Буду теперь знать. Не обязательно отрыв ниппеля, достаточно маленькой дырочки. Особенно шансы растут, когда накачиваешь походным насосом без шланга. Дома то нормальный насос, но если сдулся в пути, то приходится надувать походным насосом.

Зимой я тоже буду на надувных колесах катать, и протестирую антипрокольную ленту. А так же летом на гибриде. Но для данного вела имхо лучшее решение. Странно, но похоже только у меня есть выделенный вел для поездок по делам.

Сегодня на новой резиновой резине без воздуха проехало чуть больше 70 км. Вопреки ожиданиям, примерно через 10 км я перестал замечать повышенную жесткость, и больше она дискомфорта не доставляла. По сравнению с гибридом катить было немного сложнее, устал я больше, но дело в резине или в самом МТБ-веле выяснить не удалось. На 70 км разница не особо критична, но все же пришел к выводу, что для покатушек эта резина не подходит. Вел стал слишком тяжелый,  а демонтаж слишком трудный. Для городской же езды – вне конкуренции.

Обязательно проверю. С начала ноября до середины обычно стоит минус, но снега еще нет. Тогда и протестирую. По снегу точно не покатать, слишком скользкая покрышка.

помог тальк? как проблему решил?

UST ...