скатал до гаровки- настроение блеск-водятлы буксуют -а я лечу

Это надо обязательно учиться делать самостоятельно. Если в дороге прокол колеса, то придется менять самому, и лучше уметь заранее. А проколы бывают часто. Ничего сложного нет, заранее надо купить пластиковые монтажки.

Стандартного мнения о шлеме нет, на мой взгляд лучше покупать утепленный горнолыжный. Они 3-5 тыщ. Вариант попроще - котелок размером побольше.

Чем думать о шлеме, надо позаботиться о походном насосе, запасной камере, вело-аптечке и временных заплатках на клею. Это нужно обязательно.

А еще зимой обязательно нужны задние габариты и фары. Темнеет очень рано, без света по потемкам возвращаться опасно.

Так же плохо, как и обычные. По такому снегу ездить практически невозможно.

Не знаю, по мне так наоборот по свежему снегу отлично катит (у меня без шипов). Плохо по укатанному снегу и натоптанным заледенелым тропинкам.

Да, точно получится. Некоторые покрышки и руками одеваются, но монтажки все-равно надо купить, на всякий случай. Наверняка в инете много мануалов, даже искать лень.

Вопрос был не про свежий снег, а про плохоукатанный. А под этим я подразумеваю рыхлую снежную кашу на дорогах и тротуарах, которая уже не пухляк, по ней ходили/катали, но еще не стала колом.

У некоторых новичков вызывает затруднение снять заднее колесо и они не знают, что при одевании покрышки следует немного накачать камеру, чтобы покрышка не слазила с колеса.

А старые отчеты почитать слабо? ;-) Безопасно и стоит.

Суть в том, что ехать можно лишь по утоптанным тропинкам, т.к. по рыхлому снегу и торосам просто не проехать. А там, где утоптанно, да еще и машины катают, гарантии безопасности очень высокие.

До льда очищают лед (странно звучит, но факт) лишь на переправах, а это небольшие расстояния. Это и пешком пройти можно, да часто есть снежная тропинка рядом.

А где обычно эти тропинки и переправы?

А если поехать не по тропинкам, даже если половину пути придется идти или лезть по торосам, какова вероятность провалиться? Если учитывать состояние льда в феврале (думаю, что в этом месяце лед самый крепкий).

Поставил и на заднее колесо шиповку... Сцепление класс, но никакого наката. Велосипед стал похож  на танк - гребет отменно, проходимость и асе такое, но велосипед почти не катит :-)  если бы не езда по дорогам - вернул бы на заднее колесо слик...

Я так понимаю, это ты про электровел говоришь? Т.к. в прошлом году ты писал "ездил и по асфальту и по льду и по снегу. Ставлю швабле твердую пятерку -   накат хороший (даже не ожидал такого от шиповки),".

ты прав, я говорю об электровеле и о кенде... Швабля по сравнению с кендой просто летит... На следующей неделе переобую свой гибрид тоже... В шваблю :-)