Тема: Аккумы & батарейки vs морозы.
Ситуация такова: зимние контактные боты в наличии, добрый человек дал шиповку покатать, завтра планирую пробный заезд, интересует несколько моментов:
1. Как ведет себя на морозе велокомп, глючит или нет, убивается ли от мороза его батарейки?
2. Как ведет себя на морозе задний фонарь на батареях, надолго ли их хватает?
3. Как ведут себя передние фонари на аккумах?
4. Удобно ли катать в бордерской маске?
В общем стрёмно убить аккумы и батареи, стремно убить велокомп, но и безопасностью пренебрегать вроде не правильно, а ну как катуха затянется и возвращаться придется в темное время суток.
914 - 774-три-шесть-пять- девять - труба и WhatsApp
Смотрит с неба Гагарин. И видит - мрази и твари.
И видит - твари и шкуры. Печаль на лице у Юры.
Смотрит с неба Гагарин. И видит - мрази и твари.
И видит - твари и шкуры. Печаль на лице у Юры.
. Не смотря на памперс, термобелье и штаны для сноуборда, замерзли булки, колени и причиндалы. По прибытии домой, оказалось, что терма, флиска и мембранная куртка полностью мокрые, хотя может это от того, что перед домом словил кураж и вкрутил от души. Мембранная куртка замерзла и встала колом, когда катил по Уссурийскому бульвару. Странно, но на Уссурийском было ощутимо холоднее, чем на Маркса и даже на набережной. Резина - четырехрядная шипованная kenda klondike XT проявила себя замечательно, не смотря на 4 сезон использования. По льду катит уверенно, за поездку ни разу не убрался. Вилка замерзла, неровности не отрабатывала. Наката зимой нет никакого, так матрасно еще не ездил, не смотря на это, укатался. Прелести в зимнем катании есть и еще очень смешно реагировали при виде зимнего байкера прохожие 
