Представляю контактные валенки)      Материалы-новые валенки(860р),подошва от старых велотуфлей,эпоксидка(100р),нож,пресс гидравлический.  Осталось сделать разрез спереди на голенище и приклеить застежки на липучке для более плотной фиксации на ноге.

Да,под прессом.Сотку откатал на них,держится мертво.

Стельки вырезал толстые из старого валенка,ступня плотно сидит.Будет еще разрез  и фиксация липучками в районе голени. Жду не дождусь хорошего мороза))

Может и смешные,зато ногам все морозы пофиг)

Европа бы офигела от русской смекалки...

Самодельные колодки,мои в центре.Клеил на спецклей встающий при 160-180 в течении часа.Смысл колхоза-подбор подходящего материала к карбоновым роторам,вроде удалось.Тормоза стали убийствеными,пару раз навернулся с непривычки,переднее колесо блокируется при минимальном нажатии на тормоз. 

Для стальных роторов хватает заводскихколодок из керамики и металлизированного материала. Смысл их колхозить?

Основа от родных колодок,фрикционный материал от автомобильных колодок.Наждак,ножовка по металлу,печка,клей и пресс,градусник до 300 градусов.

Не знаю название,но очень похож на тот чем клеят колодки на машинах. При температуре за 200 он остается твердым в отличии от эпоксидки которая при 120-150 уже плывет.

Тюбика,банки,коробки нет.Он применяется при ремонте акпп для наклейки фрикционных накладок в трансформаторах

Круто.
Красный ночью не режет глаза?

Подсветка велокомпа классно получилась, а вот скорости... Красиво и бесполезно. Неужели тебе обязателтьно смотреть на циферки?  По-моему передачи и так чувствуются прекрасно - никогда не смотрю туда.