Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вот собрался себе брать велик на лето,буру так сказать впервый раз велосипед опыта никогог,ну были в 10-12 лет когда то только тогда таких как щас небыло....вот узнал про этот форум хотел бы посоветоваться с умными людьми...можно?))
не можно, а нужно 
предлагаю OJIEG походить по магазинам и пощупать велы в реале. может какой пепелац понравится. вот тогда уже можно будет что то посоветовать. ну ещё на какую сумму? подскажем, тут много старожилов форума грамотных есть, подскажут обязательно. всё разъяснят 
неплохо бы и вопрос конретный задать
по магазинам я думал походить когда толькоп ришла мысль о покупки велосипеда потом узнал сайты специализированные.Сначала хотел брать вообще б\у подешёвке хотя финансы позволяли и на большее,потом решил нет,надо брать необкатанный,после кого то чёто расхотелось))) ну думал тыщ на 115 уложусь а нет,я захотел двухподвесный вот нарыл на сайте пока такой тока в чёр разница начального уровня и кросс-кантри(двухподвсеных) http://www.velosite.ru/viewitem/15315/ ну даже в целом можете сами сайт поюзать если кто незнал
Для начала, надо определиться со стилем катания. Делать трюки на тротуарах, покатушки выходного дня по шоссе, катать в лесу, нестись с горы, многодневные походы, и т.д. После этого выбор сократиться. Свой первый вел я покупал самый дешевый, чтобы сначала понять - вообще, это у меня пойдет или нет, буду ли катать? За это время можно определиться со стилем катания, начать разбираться в деталях, и второй вел брать уже под себя, осознанно. Ну и инет битком забит статьями про выбор вела.
По двухподвесы. Покупать есть смысл только дороже 30 тыщ. Нижниюю цифру можно обсуждать, но дешевый брать точно нет смысла.
да правильно Ingenero про первый байк говорит. я вот первый купил свой Велосипед Stark Indy Alloy (2008) 
ушатал его за 4 месяца и и продал по скорей. вот тогда уже купил более менее то что мне подходило. но мечту купить очень дорого будет 
хотя:
ну думал тыщ на 115 уложусь
мечту запросто можно купить 
Вот, чуть добавь и бери, легкий, красивый http://www.velosite.ru/viewitem/23764/
я всё таки думаю что OJIEG очепятку допустил
- Нет, ребята, я не гордый.
Не загадывая вдаль,
Так скажу: зачем мне орден?
Я согласен на медаль.
на такой согласен!!! http://www.velosite.ru/viewitem/23836/
ой люди неееет))не 115))) 15!!!!описался))) а вот что касается таких цен ддля меня это вообще бездумная трата денег и кстати не особо он красивый)) для меня кстати сейчас цвет и то как выглядит вел играет тоже особое значение.Я так смотрю на велики и понимаю что они тоже как машины куил 2010 года прокатал месяц и всё в след году цена больше чем на 50 проц падает...так вот я и выбрал пока что необкатанный 2008год и красивый вроде злёненький такой:))) вообще хочу брать только со скидками ща вот в триале думаю тоже будут,в прошлом году в мае до 30 процов были
аа е2е4 когда писал сообщение своё ты наверное тоже своё писал.Про твой велик мда тоже считаю что бездумная трата денех имхо)) на права 2 раза лучше сдам!
про скидки согласен, про трату денег не согласен
велосипед это наркотик подсесть легко, но некоторым сносит крышу напрочь
когда покатаешься своё мнение будет про стоимость велосипеда и вело железа мне мой первый казался не дешёвым и хорошим 
как я жестоко ошибался
в следующий сезон постараюсь взять раму себе двухподвеса
про скидки согласен, про трату денег не согласен
велосипед это наркотик подсесть легко, но некоторым сносит крышу напрочь
когда покатаешься своё мнение будет про стоимость велосипеда и вело железа
в следующий сезон постараюсь взять раму себе двухподвеса
Да ты совершенно прав цена играет роль, чем больше цена тем вел и навеска лучше! Так же зависит от производителя !
про крис кинг пользователи на кочке обсуждали много со слюнями и эмоциями помимо того что эти втулочки делает мелкая контора веллеров. они начинали для себя а теперь вроде как мелкосерийное производство. ручная сборка и тд. качество, не убиваемось конечно это пафос, да и ещё + 15 к стамине +5 к выносливости +5 к ловкости. как то так
для меня по соотношению цена= качество SunRingle Abbah SOS DH
камуфляж не обязательно 
ок народ всё насчёт цены понятно...а можно послушать про детали велосипеда всякие втулки каретки-монетки и тому подобную гадость))) попрошу только просто так по отдельности ляпать про запчасти не надо(без обид), знающих людей прошу рассказать и от какой запчасти что зависит и что в первую очередь ломается.Про вилку и раму можно не рассказывать))))
А хочешь выглядеть в глазах других людей солидно-купи себе лексус:)
машина и байк - абсолютно разные вещи, на байке тоже можно выглядеть солидно
и ещё + 15 к стамине +5 к выносливости +5 к ловкости.
при такой цене (434$) для подавляющего большенства плюспицот к понтам
Chris King ISO Disk 
Класс: Даунхилл, Фрирайд, Дёрт
Кластер звёзд: Кассета
Материал: Алюминий
Подшипники: Промышленные
Ширина‚ мм: 135
Количество спиц: 28, 32, 36
Крепление диска: 6 болтов
Год выпуска: 2008
Цвет: Чёрный, серебристый, золотистый, синий, зелёный, красный, оранжевый Mango, оловянный Pewter, розовый
Рекомендованная цена‚ $: 663,33
Вес‚ гр.: 336
Рынок дисковых тормозов стабилизировался и выработал общепринятые стандарты. Это позволило выпустить втулки, совместимые со всеми дисковыми тормозами, удовлетворяющими международному стандарту ISO. Теперь диск крепится к корпусу втулки без адаптера, что позволяет упростить конструкцию и снизить вес. Внутреннее устройство втулок осталось без изменений. Материал: корпус и ось — ал. сплав. Механизм сцепления — нерж. сталь. Кол-во отверстий для спиц: 28, 32, 36.
ИМХО платить около 19к рублей за втулочку нужно ололо как зарабатывать, и катать такой экшен
SergeyT опередил меня, хотя я на первом попавшемся сайте такую цену нашёл
сайт: http://velorama.ru/ хз что за контора
блин верхние посты не увидел сразу 
я вот из жизни расскажу про машины и байки. у меня на прошлой работе инвестор, ездит на инфинити, на тот момент их в России с его слов было 4 штуки хз и стоила она 5.500.000 рупи, а на веле он катал в своё удовольствие на ашане за 20к и не парился как то так
да у меня вел не оч дешёвый или не оч дорогой кто как скажет , но машины у меня нет , и даже прав нет
Chris King ISO Disk
Я кончил
при такой цене (434$) для подавляющего большенства плюспицот к понтам
Их конек -- 5 летная гарантия.
до 2008 года многие бренды делали пожизненную гарантию видать всё крутое железо на переломали на такие суммы что стали делать на 5 лет сейчас вроде только Banshee пожизненные остались на топ рамы. хотя прикол, если железо куплено по гарантии пожизненной то его можно, по гарантии обменять хоть через 10 лет, но уже получить на 5 лет гарантию
а разве норка не дает щас пожизненую гарантию на велы??? 
OJIEG
знающих людей прошу рассказать и от какой запчасти что зависит и что в первую очередь ломается.Про вилку и раму можно не рассказывать))))
усреднённый велосипед 
Вилка
Один из основных элементов конструкции велосипеда, предназначенный для крепления к раме переднего колеса и выноса руля и обеспечивающий управление велосипедом. Может снабжаться амортизатором для повышения комфорта при езде по пересеченной местности. Быввают однокаронные 
и двухкоронные 
манетки бывают тригерные 
и шифтеры 
они передают усилие на переключатели задние
и передние 
чтобы переключить скорости соответственно передний переключатель работает в паре с педальним узлом. в него входит система состоящяя из каретки, звезды и шатунов
и педалей. педали бываю контактные,
контактные с платформой
и платформы (в народе топталки)
также можно устоновить успокоитель с рокрингом для того чтобы цепь не слетала в экстремальных дисцеплинах
Maxi_27 как не прискорбно норко даёт гарантию на 5 лет, по крайне мере у меня так и у друга на компрессор всё 2008 год
пошёл ужинать
потом доделаю ответ для OJIEG
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
