Стоимость такая, потому что SRAM? СРАМ (простите ) лучше Шимано?

заплатить за жилье, возможно кредит, купить одежку-пожувать, детей в садик/школу, себе другу/подруге презент, в кино сходить разок... итого нормальный вел растягивается на пару лет. реальная жизнь.

Если на подработку устраиваться, то, как мне видится, зп уже будет больше, чем 30 т ))

Ксения, на данный момент мне хватает того велосипеда, что уже есть. Не самый дорогой - да, но и я не профи спортсмен. Что касается подработок, могу конечно. Правда мне придется подкорректировать все мои остальные увлечения и интересы. Другими словами исключить их из жизни. А я не хочу работать ради работать. Ну или ради денег.

И, собсна, вопрос стоял о з/п в 30 Круб/мес и "очень неплохом байке".

прошу прощения, если обидела Вас, но если вы чем то по-настоящему увлечены чем то, ты вы найдете на это время, независимо от занятости. Самый простой выход - это когда подработка из разряда хобби, которое приносит доход) Достаточно только захотеть. это не касается Вас лично, это совет всем, кто посетил эту тему. можно получать 30 - и при этом не тратить их на ежемесячные и ежедневные нужды, а направить на эти нужды заработок с подработки, а зарплату в 30 - направить на то что хочется. Не спорю что жить на двух работах ради работы уничтожает и угнетает, но кто говорил, что так будет постоянно? например, поработали зимой с декабря по февраль в усиленном режиме, приобрели то что хотели - и уволились с подработки. К тому же зимой даже если вы и катаете то не так много как летом и это увлечение зимой отпадает и остается больше времени на работу) многие зимой собирают новые велосипеды)

Ксения, я давно не обижаюсь ни на что) но...
"если вы чем то по-настоящему увлечены чем то, ты вы найдете на это время"
"хобби, которое приносит доход"
"кто говорил, что так будет постоянно?"

1 и 2 - то, чем я увлечен, ПОКА ЧТО не позволяет мне с этого иметь доход. а по времени приходится урезать с работы, благо хоть там я достаточно специалист и мне идут на встречу )) иногда и к обеду могу прикатить.
3 - абсолютно и полностью. но речь идет о сейчас. в частности вопрос стоит, как и у меня когда-то о том, чтобы сейчас выбрать выбрать "первый" вел. а главное не промахнуться.
ИМХО, если нет спец требований типа крутого ДХ, триала и т.д., то проще взять кантрийный лисопед. разве что резине уделить внимание в зависимости от планов на покатушки.
остальное придет со временем, а тогда можно и копить, при этом набираясь опыта.

Энди, ну ересь то зачем плодить?

"Red goez FASTA"

остальное ни к чему ))

Эмм...у этого форума какая-то конкретная цель имеется? Здесь нельзя обсуждать выбор велосипеда? Можно только о запчастях писать и то про личный опыт?
Остальная инфа справочная и гугл нам в помощь ))) Идите, новички, обчитайтесь интернета, откатайте год на своём первом веле, разберитесь, где у него что, тогда и приходите, пообщаемся. Так чтоль?
Это я уточняю для себя, чтоб понимать обстановку местную

Или может где-то тема есть "Информация для новичков" - и в ней собраны все ссылки, куда сходить почитать, чтоб местных не тревожить? )))

Вопрос в том,что вопросы задавались настолько общие,что и ответы могут быть только общие( прошу пардону за тавтологию)
   А по ценникам они ещё более общие - это про год выпуска модели - здесь идут скидки на прошлогодние коллекции до 25-30% и более. Но сам вел от этого хуже не становится, если он год в магазе простоял( может цветом или ростовской не глянулся- всяко бывает.
   Не надо обижаться на очевидные вещи. Когда говорят про инфу из тырнетов, значит, есть там материал написанный именно как справка и смысл его здесь перепечатывать? Задать , примеру, вопрос о сравнительных преимуществах- достоинствах -недостатках SramX9 и Deore XT -найдётся куча сторонников того-другого с личным опытом. Объяснят все с рисунками. А вопрос о цене в 25 или 30 круб -что лучше - зачастую вопрос сезонного маркетинга.

Здесь, как и в любом профессиональном комьюнити, любят отвечать на конкретные вопросы (и глумиться над нубами).
Выше предлагалось купить раму и собирать вел самому, это идеальный вариант, но он требует определённого опыта (трансмиссия - это ещё не самое страшное слово), и денег съест тоже прилично. Поэтому лучше с целями езды определиться и исходить из них, а не из крутости.
Допустим, для регулярных бодрых покатушек по городу и пригороду с нечастыми выездами на грунты я бы искал что-нибудь с воздушной вилкой, гидравлическими тормозами и обвесом не ниже Deore. Это чтоб обслуживать пореже, и компоненты не укатать за пару сезонов.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Ой толсто!

Я обожаю этот форум :-)
Приходит этакий безневинный человек, спрашивает вопросы. Ему в ответ - а в гугле смотрели?
И он такой, кипя возмущением и брызгая иронией - перестает быть безневинным.

Никого обидеть не хочу, а если вдруг кто-то сам обиделся - извиняйте :-))))