Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Тема для глупых/тупых/неуместных/нубских вопросов, которые вы хотите задать, но стесняетесь, или не хотите создавать тему, из-за отдельного маленького вопроса. Здесь, любому вопросу рады! Пожалуй начну)
Как влияет высота кареточного узла на ходовые качества велосипеда?
Тоже задам вопрос, обязательно ли запресовывать якорь в рулевую и что будет при езде без него?
Тема для глупых вопросов, которые вы хотите задать, но стесняетесь, или не хотите создавать тему, из-за отдельного маленького вопроса. Пожалуй начну)
Как влияет высота кареточного узла на ходовые качества велосипеда?
Чем ниже, тем устойчивее, но есть вероятность цеплять неровности, камни и прочее шатунами. По этой причине на ДХ велах шатуны короче.
Тоже задам вопрос, обязательно ли запресовывать якорь в рулевую и что будет при езде без него?
Да, иначе ты не сможешь рулевую затянуть, и будет люфт. Есть якори которые не запрессовываются, например вот: http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … -prod29884 там конус при помощи которого во время затяжки внешнии стенки расширяются и крепко фиксируются в штоке. Пользуюсь подобным.
ну если только неудачно спрыгнуть и отбить свои ходовые качества об верхнюю трубу рамы, то может сильно повлиять
якорь не в рулевую, а в шток вилки и не запрессовывают, а засаживают 
на дх велах шатуны такиеже как и в других местах
на дх велах шатуны такиеже как и в других местах
Часто короче
Паста про каретки
Кроме того, чем выше расположена каретка, тем выше надо поднимать седло и, тем больше становится высота велосипеда и выше располагается центр тяжести системы байк + байкер. Что, несомненно, влияет на устойчивость и управляемость. На высоком байке проще сохранять равновесие, а при входе в вираж, угол наклона, необходимый для того, что бы скомпенсировать силой тяжести, силу центробежную, возникающую от движения по кругу (радиусу) будет МЕНЬШЕ, чем у низкого байка. Что следует из самой элементарной геометрии. Следовательно, на высоком велосипеде проще гонять по узким лесным синглтрекам и легче его "укладывать" в крутые виражи. То есть, ещё раз, для прохождения виража на данной скорости и по данному радиусу, высокий байк надо наклонять вбок на меньший угол, чем низкий. Но при торможении и спуске, картина получается обратной. На крутых подъёмах, спусках и при резком торможении передним тормозом, высокий велосипед имеет больше шансов потерять равновесие - опрокинутся назад или перевернуться через руль. Что бы уменьшить этот вредный эффект увеличивают базу велосипеда - расстояние между осями колёс. Заодно получают большую мягкость и плавность хода, байк меньше подпрыгивает на колдобинах, корнях и кочках. Но длиннобазный байк обладает большей курсовой устойчивостью и хуже вписывается в крутые виражи, что опять таки, следует из простой геометрии
Идею с темой подсмотрел на др. форуме, оказалась полезной) наберется куча ответов, новичкам к прочтению, обязательно, чтоб не задавали потом этих вопросов)
Еще вопрос, Длина шатунов 175мм, а по длине ног нужно 170, хотя неплохо крутятся и 165, не критично ли? если катать на харде, на подвесе?
Идею с темой подсмотрел на др. форуме, оказалась полезной) наберется куча ответов, новичкам к прочтению, обязательно, чтоб не задавали потом этих вопросов)
Еще вопрос, Длина шатунов 175мм, а по длине ног нужно 170, хотя неплохо крутятся и 165, не критично ли? если катать на харде, на подвесе?
длина шатунов зависит не столько от длины ног, сколько от рельефа, где проходит гонка или другие контесты. На равнине - подлинее, в горах - покороче. НеспортЦмены могут катать на чем угодно 
длина шатунов зависит не столько от длины ног, сколько от рельефа, где проходит гонка или другие контесты. На равнине - подлинее, в горах - покороче. НеспортЦмены могут катать на чем угодно
то есть длинные шатуны на длинноходе за пивцом в ларек по лесенкам норм?))
длинна шатунов по-моему важна только в триале. во всех остальх случаях разницы не заметишь
Загадка.
На шатунах написано 175. По центрам осей отверстий размер 180мм.
Какой правильный ответ?
длина шатунов зависит не столько от длины ног, сколько от рельефа, где проходит гонка или другие контесты. На равнине - подлинее, в горах - покороче. НеспортЦмены могут катать на чем угодно
то есть длинные шатуны на длинноходе за пивцом в ларек по лесенкам норм?))
Боже, как только люди не извращаются 
Загадка.
На шатунах написано 175. По центрам осей отверстий размер 180мм.
Какой правильный ответ?
180?
длинна шатунов по-моему важна только в триале. во всех остальх случаях разницы не заметишь
а как же при работе подвески и вкручивании, шатунами говны не цеплять?
когда ты вылетаешь, приземляешься или преодолеваешь какие либо препятствия, которые требуют полной работы подвески, ты стоишь на педалях и шатуны находятся параллельно земле, так что не важно какой они длины, хотя разница рычага в 5мм ощущается на вкручивании на больших скоростях. длинными легче крутить на 9й звезде)
Я конечно велонуб,но по мне так важнее высота каретки относительно поверхности,по которой едешь,нежели длина шатунов.
В чём разница между уткой?
Обязательно ли наличие пластикового диска между звездами кассеты и спицами заднего колеса? Чем чревато его отсутствие?
Обязательно ли наличие пластикового диска между звездами кассеты и спицами заднего колеса? Чем чревато его отсутствие?
тут все просто. Не обязательно, но крайне желательно. Диск нужен для того, чтобы в случае попадания цепи между спицами и кассетой, спицы не поотрезало. Если переключатель правильно настроен, то цепь туда попасть, теоретически, не сможет. Однако я на своих колесах этот кусочек пластика оставил и это не смотря на то, что у меня всегда все хорошо настроено.
Тогда следующий вопрос, где его приобрести? Имею новые обода, на которые будет установлена новая кассета, где эту пластмаску купить?
Тогда следующий вопрос, где его приобрести? Имею новые обода, на которые будет установлена новая кассета, где эту пластмаску купить?
могу отдать б/у)
А новье реально где-нить найти?)
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
