Воооот. А теперь вопрос, надо ли снимать ободную ленту, которая присутствует, а потом на обод клеить этот скотч из комплекта, или можно сразу поверх ободной ленты наклеивать?

Не экпсерт, но ведь болталка.

Ободная лента нужна для предотвращения повреждения камеры об края дырок в ободе. С такой логикой ленту правильнее оставить дабы в будущем избежать повреждения ленты, превращающей обычный обод в tubeless ready

А кто сказал, что безкамерка - понты????

Сколько проблем-и оцени уровень РЕАЛЬНОЙ ОТДАЧИ для массового потребителя(профи не в счёт).  Где-то,  когда-то лучше переживёт прокол, можно держать давление ниже-опять же где-то, когда-то... На 5 грамм(утрирую.   )  она легче...

Я за здоровый консерватизм.  У меня тут знакомые вдалеко едут и запаски на все 4 колеса в багажник джипера и аптечку.  А в связи с устройством велоколеса(отличие от авто) возникает куча сложностей.  Если гидравлика отличается только размерами, то здесь другое дело. Будет создано принципиально иное и доступное по конструкции велоколесо-ради Бога, а так...проще камеру заклеить, чем ленты всякие, ''киты'', магнитная проводка ниппелей, на сколько герметика хватает.
   Есть русская пословица: ''Игра не стоит свеч.'' По крайней мере ,пока.
    Прирост  в пользе-на уровне статистической погрешности.

Серёга, а у нас что, соревы по натягиванию гондона на глобус или урок географии?  Если про скорость монтажа  -велотрубка рулит. 

Я за прогресс, но не безголовый.
   А про письма и телеграммы... В войсках до сих пор ТАИ  применяются и  не от нищеты, а из-за помехозащищённости и непрослушиваемости

Так я про понты, с маскировкой под прогресс, а ты меня во враги народа записал.   

Удалил, раз все при свсоих :-)

ленту клеить только на голый и обезжиренный обод, иначе смысла с неё не будет. стандартный кипер в случае такого колхоза просто не нужен.
и, да - безкамерка это следующий шаг развития технологий и минусов в эксплуатации по сравнению с камерами не имеет, скорее наоборот - дополняет возможности

вот за это русский язык и люблю ))