у меня на обоих велах бруксы :-)

Я на Бруксе:-)

+2 (Я с женой)

Даа,брукс стал попсой))

а сами всю молодость прокатали на таких же.. на уралах и стартах :-)

и ведь что самое обидное: ездил бы на наших с превеликим удовольствием, а вот приходится кормить буржуев ... (

Неместных принимаете? B17 + Flyer Aged + B17 Narrow Imperial + некое советское седло на пружинках
(выпендрился )

Собственно как и любое седло - попробуйте без седла километров 20 проехать!

А ездившие на бруксе и отказавшиеся от него есть?

Да это я в курсе... может ещё кто есть

Это будет неадекватная оценка.
Чтобы оценить брукс, его надо прикатать под себя. Чужой брукс новым тебе никто не даст :-)
А не новый, прикатанный под чужую опу - тебе точно не подойдет.
Замкнутый круг.
Поэтому бруксоводы - секта :-))))))

Да не так всё запущено. 2 человека одного роста и сходной комплекции не будут настолько разительно отличаться жопными костями (если не брать крайние случаи узко- или ширококостных). При пробе чужого седла больше неудобств доставит чужая ростовка велика или непривычная посадка.
Несмотря на то, что понятие прикатки существует, это не означает, что другому на твоём седле будет неудобно.

А насчёт феномена отказников, так это КМК такие люди, которым в принципе пофиг на чём сидеть А кто-то километров через 10 уже привставать начинает... Там не то, что брукс, на что угодно согласишься, деваться некуда.

Хочу исповедаться за первую покатуху на brooks b17 narrow imperial.
Первое, что стоит сказать, оно очень жесткое. Садишься как на бревно. Впервые прочувствовал свои седалищные бугры. Не как абстрактное знание теории, что таковые существуют и что на них мы опираемся, когда сидим, а буквально физически прочувствовал.
Другое дело, что ощущения совершенно одинаковые как в начале, так и в конце поездки. От седла не устаёшь совершенно. (это я написал на прошлой неделе для веломании. поспокойнее была поездка)
Второе: оно покупалось из-за того, что b17 standard фигово между ног проходит, особенно на обратном пути. Ожидаемо, что 14 см в этом плане заметно удобнее 17-ти.
Бонусом пошло то, что из-за дырки корень не затекает на затяжных подъёмах.
Полагаю, что на нём надо сидеть так, чтобы жоп был выше головы и с прямой посадкой я бы родил от него. Но посадка спортивная, всё обошлось, не залетел.

Сегодня во время покатухи пришло такое, что это седло для спорцменов. ) Если B17 всёж таки имеет достаточную поверхность кожи, чтобы самортизировать прозёваную кочку, то узкое таких ошибок не прощает. Все неровности получаем строго в жоп, без вариантов. Т.о. все мало-мальски неровные участки проезжать на ногах. Не слишком подготовленным на длительных покатушках по расколбасам может быть трудновато.

Довольно мало в интернетах отзывов про b17 narrow, что удивило. Вот и решил отписаться таки.