Можно нагреть литол до жидкого состояния и смазать цепь. Излишки с наружи удалить, получится принцип специализированной смазки.

Хороша та смазка, которая имеет изначально жидкую основу, но после нанесения и проникания в пины она густеет.

"туда" это в трещётку

Говорят, что если сварить цепь в парафине, то очень вкусно... Никто не пробовал?

я про собачки в трещетке... там литол лучше всего, особенно зимой. Если смазка замерзает, то собачки залипают и нет сцепления. Это был мой первый опыт зимнего катания, когда я перед зимой решил сделать ТО и смазал все шимановской "зеленкой"... пришлось отогреваться в ближайшем подьезде и домой -  перебирать все и смазывать литолом.

только жижа, никакой консистентки там быть не должно

Промыть в керосине и делов-то...

Если нужен результат - да. Если важнее процесс, тогда только варка

Где-то блуждало видео о том, что правильно смащзать цепь можно только при её полной разборке, т.к. для пинов, роликов и сочленений звеньев нужны разные типы смазки Естественно, видео шуточное.

http://sarvelo.ru/2010/06/sistema-ochis … shelbroco/

Думаю, что нет. Щас все просто: взял баллон, распылил, вытер тряпкой и все. Можно перед каждой покатухой так мазать. А варкой я обычно пару раз в сезон развлекался, когда у меня был еще советский велосипед. Просто, в моем детстве и юности, нормальной смазки днем с огнем сыскать нельзя было, а вот солидола было завались:).
З.ы.один мой товарищ - мотоциклист, тот до сих пор не признает прогресса и для мото-цепи использует только метод варки в солидоле. Говорит, что разница есть!

Где-то читал о варке в графитовой смазке.  При этом указан только один минус - суперпачкающие способности самой смазки.