Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вот увидел очень хорошее начинание - хранение велосипедов в зимний период. Услуга представляется веломагазином байк-центр в Краснодаре http://bike-centre.ru/News/?newsid=435ломагазщином... Жаль нет такого в нашем городе.
Может кто то и у нас подобное организует? Как думаете?
Это предложение, а о спросе там ничего не сказано... 
У нас в городе площади дорогие, поэтому врядли ... А хранить в неотапливаемом или абы как охраняемом ангаре лично я не доверю.
Азор,у себя в гараже и организуй)
Это предложение, а о спросе там ничего не сказано...
спрос есть и к началу зимы уже почти не орстается свободного места. Я бы один свой вел с удовольствием сдал на тёплое хранение на зиму, а на втором бы катал по снежку до весны....
Азор,у себя в гараже и организуй)
он НЕ теплоый к сожалению...
У нас в городе площади дорогие, поэтому врядли ... А хранить в неотапливаемом или абы как охраняемом ангаре лично я не доверю.
вот именно в том то и дело что нужен не абы как и теплоый.... И с охраной и с ответственностью....
Вот ещё. http://www.mobius-sklad.ru/ru/services/ … losipedov/
А до продажи вела, он разве в теплом гараже хранится? Судя по опыту хранения вела на балконе - совершенно бессмысленно. Ну а тем, у кого проблемы с площадями, идея неплохая.
О, они даже выбор дают
На холодном складе 2 500 рублей за сезон
На теплом складе 3 500 рублей за сезон
С учетом бесплатного ТО в комплекте, так и вовсе хорошая идея.
Вешалки поставим, ещё штук пять войдёт... 
тут вопрос набежал, о последствиях для рамы...В общем вел стоит в доме 20-21 час в сутки, 2-3 часа катаю по морозу/снегу...это никак не скажется на раме, ободах?)
Умрёт рама сама...лет через 10-15 , если раньше не убьёшь...
тут вопрос набежал, о последствиях для рамы...В общем вел стоит в доме 20-21 час в сутки, 2-3 часа катаю по морозу/снегу...это никак не скажется на раме, ободах?)
Стальные бы поржавэлли. А люминю пофиг.
upd: ну разумеется в пределах актуального срока службы. )
upd: тут много больше вреда для всего остального: резина дубеет и подвергается воздействию реагентов, рубашки тросов засираются, цепь и кассета ржавеют, и т.д.
тут вопрос набежал, о последствиях для рамы...В общем вел стоит в доме 20-21 час в сутки, 2-3 часа катаю по морозу/снегу...это никак не скажется на раме, ободах?)
вопрос немного не в тему, но отвечу - ничего твоему велу не будет - это как раз и есть идеальный вариант зимнего катания!
Ну чисто теоретичиски, такой перепад температу вызывает напряжения в материале, именно разница температур(внутри и снаружи материала), что приводит к усталости материала или разрушению. Например если в холодную банку налить кипяток - она лопнет, так как возникнут напряжения которые превосходят прочность/упругость материала.
Мне всегда было интересно как реагируют разнородные материалы при перепаде температур, так как ТКЛР у них разный, например: стальной подшипник в алюминиевой втулке. Теоретически алюминиевая втулка может лопнуть из за возникновения сильного натяга(так как алюминий больше удлиняется и сжимается при нагреве/охлаждении нежели сталь)
на практике такого не случается, по крайней мере с велосипедом ничего такого глобального не происходит. Машины ездят круглый год и ни кто не говорит про напряжение или усталость металла, а ведь в машине деталей гораздо больше и пластиковых в том числе.
Но ресурс велосипеда зимой неизбежно падает
Но ресурс велосипеда зимой неизбежно падает
в чем это вырожается? Единственное что бесспорно - так это влияние соли с дорог...
Например резиновые детали в аммо- вилке, уплотнители в гидравлических тормозах. Так же зависит от типа смазки в подшипниках. Пластиковые детали, в манетках и т.д. подвержены повышенному износу.
Мне кажется что летом эти части испытывают более сильные нагрузки - и скорости повыше и частота использования велосипеда :-) да, аммовилкам зимой достается, но в конечном счёте велосипед и покупался для того что бы ездить... А поломки всегда неизбежны. Нет ничего вечного кроме ершиков для примуса :-)
Факт в том что при равных условиях износ зимой происходит быстрее. А в остальном, кто на что горазд.
Вилку-ригид, тормоза - механика, only, манетки( у меня - с металлич. кишками! - понты нафиг! ) - попроще и не выносить себе мосх , а просто катать. 
Спасибо за информацию
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
