Еще одно видео с зимней электро ездой
http://www.youtube.com/watch?v=UK7Gr4_DujY

Пополнение галереи http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 77#p197277
Очередной эксклюзив от Stolz_User_Of_World
4.2кВт  Вес около 65 кг. Аккум LiFePO4 48В 40Ач. Скорость/пробег пока не тестированы...

Смотри тут: http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=141

ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД CROSS RACK 750W

Мощность: 750 Вт
Двухподвес
Рама:    аллюминиевый сплав, складная
Диаметр колес:    26" дюймов
Максимальная скорость -  45 км/ч
Пробег без педалей - 40 км
Батарея - литиевая 36в\12аЧ\750Вт
6 скоростей Шимано
Тормоза передние/задние: дисковые
Вес: 27 кг
Г\п: 120 кг
велокомп, фара, габарит в батарее, 2 сигнала (один для глухих - 150дБ), 2-я фара (3000 Лм) пока в коробке
ищу под нее Т-адаптор на вынос руля.

Сколько пробег на батарее? Имеется ввиду реальный ...

Манера написания, как у инсталлятора.

Не пинайте сильно... Я тока учусь. Терзался сомнениями, брать-не брать. И вот наконец решился. Сначала думал комплект взять, а потом посмотрел, как-то колхозно, да и не нашел в Ха нормального складного, чтобы с амортизаторами и прочее. "Стелс", мягко говоря - не вариант. Т.е., по деньгам, взять хороший вел складной и навесить на него комплект хороший, выйдет даже дороже, чем в магазе... То, что я нарыл поблизости, на мой взгляд - отстой.
250-500Вт посчитал мало для нашего рельефа. Вот и решил взять с подругой лучше дальше, да лучше. Были варианты намного круче, типа Хаммера, но цены совсем уж заоблачные.
Надеюсь не разочароваться и плавно вращая педалями (изредка) влиться в ваши стройные ряды...
А то у нас тут, в районе Слободской, ездит один угрюмый "ебайкер", хотел у него проконсультироваться, а он от меня так рванул, видать видок у меня не тот, или он не этот.
Надеюсь остальные примут в братство более радушно!? Клянемся, электрозвонками, вести себя прилично (в приличном обществе)!!!

Планируешь зимой катать на нём?

Нет, наверное, дождусь тепла..... Педали крутить буду, надеюсь..... хоть это и лентяйка! Вы хоть иногда советом помогайте! Я быстро учусь!

С Москвы, с интернет-магазина http://elecvel.ru/
Кровь они мне попили не по-детски. Я их имел долго и качественно. Никто перед отправкой не проверил.... Инструкции именно по этим моделям нет. Забыли вложить эксцентрик для переднего колеса..... Со вторым попроще, один болт разошелся, а так пока вроде нормально. Сейчас общаюсь с ними нормально...
Первый встал 54 500, второй 62 500. Доставка в деревянной обрешетке по 3 500р за штуку. Через "Деловые линии", 10 дней. Груз отследить можно. Везде ценник уже подняли (См. курс), но в связи с тем, что не сезон, эти еще держат прошлогодний.
Я Знаю, что литиевая батарея за сезон теряет мин 10%, но когда глянул на цену железо-фосфатного (или, как его там) - прослезился... Подумал, что это будет следующий шаг.

Ещё главный зимний совет: Литий-фосфат до -20 можно катать, но заряжать только (!) при плюсовой температуре.
А вот литий-ион даже катать при минусе уже чревато. Так что имей в виду...
Кстати, если гараж неотапливаемый, сними аккумы и храни дома. Их рабочий диапазон 0-40 градусов. Хранить лучше около 5 градусов (в холодильнике), разряженными до половины ёмкости.

Пора нам свой опознавательный знак или приветствие придумать, как массонам...