Вот я и хочу, например, привезти более высокого класса запчасти, аксессуары, которые будут также и вам, думаю, интересны. Хочу поработать с фабриками по сумкам и сумкам-штанам в этом году плотно. Так что можете даже направить на те бренды или модели, которые бы сами взяли. Там и другие уже подтянутся.

Тонкостей очень много, например из года в год идет процесс удешевления деталей (удержать рост цены детали относительно роста цен на ресурсы для производства этой детали), а это не очень хорошо сказывается на долговечности и надежности.
Старые японские запчасти начального уровня по надежности и долговечности вполне могут потягаться с сегодняшним начальным спортивным классом.
Карбон карбону рознь, как кстати и титан, это всегда не дешево и те кто уж решился такой вещью заморочиться не станет рисковать покупая вещь малоизвестного/непроверенного/сомнительного производства, а посмотрит сперва предложения на рынке местном/зарубежном, покурит форумы со спецификациями и отзывами пользователей.
Катать с гор и через пни можно тоже по разному, при желании и дх вещи сломать можно при весе в 58 кг
Никто тут конкретно на деор не плюется, как и на остальную навеску (в частности), а оценивают байк в сборе в соотношении цена/качество (в разрезе по комплектующим).
контингент тут в большинстве своем опытный  и стремится к вещи надежной и отвечающей определенным эксплуатационным требованиям, а не наличию красивой надписи на раме и других местах (типа Carbon, BMW, Hammer и тд).
Карбоновая рама от фирмы Titan, мягко говоря, серая лошадка, тем более при отсутствии каких либо сведений о ней (хотябы вес рамы). А брать за 75 (65) тысяч деор, сантур и безродный виллсет по цене совсем не оправданно. Я бы предпочел в этом случае проверенный алю или хром, соответственно - "Зачем переплачивать когда есть Дося", о чем тут в данном конкретном случае и сказано ранее всеми предыдущими участниками.
как-то так

пс
Если к примеру объявить дербан, то навеску даже по рыночным ценам потихоньку народ с удовольствием разберет, а вот раму хз

++++++++++)))

Потому что слова "китай" и "ноунейм" не синонимы слов низкое качество

Если бы не курс, цена, скорее всего, была бы в районе 30-40 деревянных...

Нормальная цена для китайкарбона, брендовые дороже раза в два.
Чего все так возбудились то? ТС свою позицию чётко обозначил - нижнесредний сегмент для прогулочного катания, выставленный вел вполне туда вписывается - тот же нижнесредний, но для обеспеченных пацанов. Надёжность? Зочем ви тгавите, да? При использовании для асфальтопокатушек оно будет ездить и ездить, ещё и детям останется.
Не та форуме ЦА не та, тут не поспоришь. На эти же деньги тут каждый второй сам себе соберёт более сбалансированый аппарат, ещё и на пиво останется, и будет чем гордиться.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Для китайской рамы ценник вполне приемлемый

Вот какую карбоновую раму по-настоящему жалко будет сломать. а катайкарбон - нет

Ксения, ну что за бред??? Отдать 500$ долларов и выкинуть на помойку не жалко? Я смотрю на форуме одни богачи сидят.

Половина людей и столько денег на велосипед не отдаст.

Я купил себе (сам у себя) велосипед, который в розницу стоит 500.  Шимано турней, регулируемая передняя подвеска (блокировка и жесткость) 29 колесо, рама хардтейл. Меня все устраивает. В этом году попробую в туризм и на рыбалку поездить. Еще только сумки-штаны завезу и куплю (сам у себя):)
Я уверен в Турнее - не ломался 10 лет. Если вдруг надоест или будет не хватать скоростей - поменяю. На Оливио, наверное, максимум.

Да ладно!
Год назад это ~ тыща $. Налетай пока дёшего -
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod121789
http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod114141

Правда тыща долларов в рублях совсем не та что год назад