Нормальной длины штырь только возьми, а не такой как на фото. В качестве ограничителя от проваливания в подседельную трубу можно либо шпильку вкрутить, либо ненужный теперь зажим подседельника затянуть на нём же на уровне верхнего края подседельной трубы.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

И подножку снять, для исправления кармы.

Должна быть. При нормальной длине штыря эта часть рамы особых нагрузок не несёт, если конечно не мочить дропы сидя в седле.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Так велосипед покупался у человека который его использовал по прямому назначению. Я на нем катался просто по городу без прыжков и прочего. Поэтому и подножка стоит ) Сейчас дорог как память.

Вот сломал его корефан так скажем богатырского телосложения.  Говорит просто на прямом участке отлетело седло

Да это пофиг, сейчас интересует вопрос если аргона туда и штырь удлинить. Вот только в городе не могу найти подседельный штырь такого же диаметра и длиннее ((((((((((( беда печаль

Как сломал - это очень хорошо видно на фото, показательно, я бы даже сказал. Ограничительные риски на подседеле отчётливо видны, сантиметров на 5 так выше, чем зажим. А ведь они там не просто так нанесены. Были.
Товарищ богатырского телосложения седло себе поднял что ли, чтоб покататься?

ЗЫ: Как вариант - найти ещё один такой же по диаметру штырь (или даже просто трубу), соединить оба штыря и вбить внутрь, в место соединения, кусок другой трубы, а лучше цилиндрический кусок железа.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Отличный повод начать катать триал.

Аргоном приварить, катать и не делайте так больше.

Или купить железную раму и приварить лом вместо подседела, а к лому седло на сварку)