dartmoor shine отличный вариант подвески, но чуть дороговато)

Да и это рама не для кк вообще ни как.

какие биения в ноги при торможения?) это все мифы и бредни, они настолько незначительны, что обычный смертный не заметит. Может и есть какие-то биения, но это только если намертво закреплять в станке или стенде и проводить испытания.
Сам катаю на норко сайт 13 года, подвеска фср, была кона оператор с их якобы четырехрычажкой, и куб ханс с фср грубо говоря. Все рамы были с воздушными амортами(fox ctd/fox 5.0 air/ccdb air), кона при торможение должна полностью блокироваться по мнению диванных экспертов, но те кто катает, просто это не замечают или совсем незначительно. Если на харде тебя всего швыряет, то на подвесе всяко мягче будет. Но выбирать 2х подвес или хард, это дело религии и физ подготовки. Самый что не наесть отличный пример, это как на Супер Д всех на 2х подвесах накатывает Марс на харде кантрийном.

из твоего бы выбора я бы купил джаинт транс бу, сейчас попробую найти на кочке и ссылки скину.

Два года на sight откатал, и только сегодня узнал про какие то биения и блокировки. Стиль езды поменялся, апхилю теперь чаще сидя)), на КК подвесах не катал, не знаю

мы не гоняем на таких скоростях, чтобы когда тормоз зажат на скорости чувствовать, что у тебя хард стал под жопой/ногами, и интересно почему ж не только спеши на подиуме(дх/эндуро/кк и тд). У каждой рамы свой характер и свои плюсы и минусы. Я бы взял транс для кк/ам. Ибо его геометрия соответствует моим представлениям кк/ам рамы. Так что решай сам.

ГТ с их ай драйвом не гут, ибо система очень геморойная. Сейчас ведь без всякого выпендрежа рамы у них.

Кону брать, себе дороже, особенно с меджик линком, тоже самое что и ГТ, от этой системы отказались. Она не эффективна.

Спеш хорош конечно, но старые модели как по мне, не очень.

эти рамы абсолютно не для ам/кк, и было бы уместнее сравнивать кк хард и кк/ам подвес, чем слоуповый подвес с кк рамой...
и у блэкмаркета есть рама под название Rome, так вот она более уместная, но она все же не кк.

Хорошая рама кстати, 120/160 ходу, просто аморт длинее ставится, если я все правильно понял)
http://www.blackmarketbikes.com/index.p … amp;cid=10

У меня был Giant Trance, который без всяких Х - Маэстро, 100  на морде, 104 сзади.
Еще когда были Fox RP2 и 15мм ось спереди не была модной
Не качался, в ноги не бил, при торможении подвеска не тупила. Но я обычный каталец и согласен с вышевысказавшимися, что при простом катании все это толком не почувствуешь.
Правда, из двухподвесов только этот Транс и был.
Покатался и продал, причем продажа затянулась и продан он был довольно дешево.

К вопросу о торможении:

Мне тоже он нравится. Хотя мне антем кажется более ККшечным. Но не принципиально.
Только тут теперь не только от моих хотелок зависит ) Надо чтобы в одном месте сошлись модель, её состояние, 26er-совместимость, ход 100-120 мм, редкий размер (s или 15-16"), дропы под эксцентрики, цена ... да и цвет тоже неплохо бы, хоть и не столь важно.

Однако по ответам на форумах можно сделать вывод что для рядового покатушечника в принципе пофиг какая будет подвеска, тем более на первом двухподвесе.

Подумываю над таким джамисом http://trial-sport.ru/goods/517543.html просто по причине того, что он есть (говорят что сейчас триале может из города в город перемещать), в нужной ростовке,  новый, покупка не с рук на форуме, а с магазина, абсолютно кантрийный, ...
На джамисе-гибриде катаю сейчас и абсолютно ничего плохого про них сказать не могу, скорее даже наоборот.

Я бы взял.

Александр поклонник данного производителя велосипедов, советует исходя из собственных предпочтений.