езда буквально "по правому краю", с "облизыванием" карманов, полос разгона и т.п. чревата серьёзными проблемами. Например, внезапно перед велосипедистом препятствие - открытая ливнёвка. Пространства для манёвра нет - справа бордюр/арык, слева поток авто, которые даже не пытались выезжать на вторую полосу. И твои действия в такой ситуации? Внезапно остановиться? Фигушки, скорость хорошо за 30 км/ч.
Припаркованное на обочине авто, занимающее более половины правой полосы. Как с ним быть? Встать и тупить, руководствуясь "при невозможности не ехать по дороге вообще"?

Скорость машин в любом случае больше 30-ти...неужели они будут плестись за мной?
лично я никогда не вылазил на середину полосы, поэтому могу не знать нюансов.

Середина первой полосы при двухполосной в одну сторону (т.е. 4-х полосной вообще) дороге для меня лично крайнее правое положение.
Почему так - описал выше. Ибо вплотную к тротуару ездить не считаю возможным - там много песка, грязи, выбоин. Плюс, если слишком близко обгоняет автомобиль всегда можно от него "отодвинуться" правее.
И еще один не очень приятный, но показательный случай, когда одного из форумчан засосало под большегруз. На видео четко видно было, что он близко к обочине ехал, а мудак на фуре очень близко обгонял. Плюс ко всему ямка на краю дороги. Все это и привело к таким тяжким последствиям.
Поэтому, если кто хочет может выбирать для себя один из этих двух предложенных вариантов. А я для себя выбрал. И вы можете хоть до потери пульса усираться и тыкать в непонятные для вас правила, но я своего мнения из-за этого не изменю.
И, да, как сказал Джадел, если бы я тошнил по дороге 10-12 км/ч, то прижимался бы. А у меня такая скорость только в горку. Плоскачи и спуски не менее 30 км/ч

В итоге вышло. 1. Если скорость более 30 то двигаться не далее крайнего правого ряда
                         2. Если скорость менее 30 то двигаться как можно правее

А если ехать по середине полосы, к примеру, и при этом пробки нет, то разве я не буду помехой движению транспортным средствам? Наверняка же начнут сигналить.

Лично я бы хотел разобраться с этим моментом, поскольку на шоссере прижиматься к бардюрам не хочется. Там песок,ямы,да чего только там нет. Но в то же время занимать середину полосы я пока чисто психологически не могу..водилы ведь тоже люди,и им надо как-то объезжать меня,перестраиваться влево,а там еще и другой поток машин.
Тогда выходит,что по краю полосы, но подальше от бардюров надо ездить. Так, что ли?

Будешь ехать 12 км/ч, да, есть шансы дислайков насобирать.
Но пытаться ехать на большой скорости по краю, засыпанному песком, рискуя влететь в колдобину, которую таил (с) снег, или открытую ливнёвку, я бы не советовал.
Вадим, я 7й год круглогодично езжу по городу.
А у тебя есть ли опыт, помимо теоретических измышлений?

Мне кажется, что тут не может быть четкого ответа. Надо смотреть, как говорится, по ситуации.
Вот для примера, если я попал на красный светофор, то, если край обочины чистый, я стараюсь прижаться правее, чтобы позволить машинам меня объехать, не перестраиваясь во второй ряд. Как только я набираю более-менее приличную скорость 25-30 км/ч, я аккуратно передвигаюсь на середину полосы

Все еще зависит от дороги. Я по ТО езжу по обочине с заездами на тратуар, по Воронежской еду по краю асфальта справа.

А тут начинаются нюансы. Правый ряд поворачивает активно направо, а тебе надо прямо (Например, Большая - Д.Бедного по направлению в Северный). Где стать на светофоре, чтоб безопасно продолжить свой путь?

Блин..середина полосы. Все равно в голове не укладывется.
даже если едешь 30+, то мне почему-то кажется, что я буду создавать помеху движухе водителей.

Если честно то да. За рулем авто редко езжу меньше 60. Да и главное правило потока гласит чтобы не было аварийных ситуация нужно двигаться со скоростью потока.