Оо Офигеть! У меня такой ЕТТ на 17". На гибриде кстати.

Ну это как сказать... У giant-ов, что позиционируют под спорт очень длинные рамы. atx pro, 17" ETT=578 mm примерно. Но трамваем не кажется. Это самая резкая и реактивная рама из всех, что пробовал.

А такую дичь, когда 21" и 580, я сам видел. ) Велик к велику приложили с одним товарищем, у него cube reaction (или acid чтоли... не помню) такой ростовки, у меня giant atx pro 17". Мой оказался такой же длины, если не длиннее.

не, ну если при создании велосипеда использовали шаблон длинноногого, но короткорукого велосипедиста, но этот размер оправдан

А разве кто-то против? Но держишься-то не за рулевой стакан, так ведь? ЕТТ это минимальный размер рамы под данную антропометрию, посадка в целом зависит от ЕТТ+вынос, по моему это очевидно.

У моего CUBE Attention 20" ЕТТ равен около 57см, точно не помню.

Я читаю всегда внимательно, и чужие посты и свои. У тебя два раза промелькнуло, про ETT с условиями колес и выносом, именно как зависимость от, а не совокупность.

Если немного упростить и не учитывать форму руля, то ЕТТ с учетом выноса называется рич (reach), и в новомодных течениях тоже считается важным параметром.
По части размерностей - мой Инбредонайнер в размере 16 имеет ЕТТ 23", что в православных миллиметрах - 584, однако Инбреды всегда были длинными.

Harry_27, поделись, пожалуйста, актуальной на сегодняшний день геометрией Giant'ов, как АТХ, так и ХТС, наверняка же ты искал и разбирался в них, когда рамы заказывал. Трамвай — в смысле неповоротливый? "Рыбий хвост" — как выглядит? И я б на фото твоего велика посмотрел.

Harry_27, дык сам видишь, еврорынок/китайрынок — уже число рам растёт сказочно, поди разберись, да ещё и по годам свои отличия. неискушённому непонятно, что именно гуглить. Когда-нибудь разберусь, пока собираю точки отсчёта.
За фотки благодарю, красавец.

Я искал и на***ся ) в своё время. выбирал раму по-короче, нашёл свою ATX Pro, нагуглил геометрию, всё вроде с
совпало по феншуям, а когда купил раму, нашёл, что она всё таки длиннее на 2 см!

Полез снова гуглить: оказалось, что ATX Pro 2013 года (геометрию которой я нашёл) имела ЕТТ 560 мм и позиционировалась как recreation (прогулочная типа)

а моя, 2012-го (но именно её геометрию я банально не нашёл), оказалась 578 мм, совпав по длине с чисто спортивной рамой XTC.

Так что проверять всё, вплоть до неприметнейших индексов в названии, годов и т.д. и только на сайте джайнта. Если там есть эта инфа )

З.Ы. пишу по памяти, поэтому какие-то миллиметры мог чуть попутать, но смысл от этого не поменялся и, думаю, понятен.

Хурики у меня по весне стояли, когда на грунтах было непролазно и вкатываться начинали с асфальта.
На этом АТХ дырок под багажник нет, а вот рамы 13-го года уже кажется их имеют. Просто такая рама как у меня — это чтобы гоняться. Крылья и багажник к ней, это как к ламборжини прицеп с огородным инвентарём прицепить
Хотя под крылья кстати дырки есть. Цеплял, был грех )

На родном сарбайке как будто подслушали ))) http://sarbike.ru/forum/viewthread.php? … d_id=13813

Какой пленкой обклеить части рамы (где возможны потертости) и где ее взять?

Цветная изолента дешевле)