Не соглашусь, при наличии нормального света никакой жести.

Где была речь о ночевках в пути? Накой это нужно? Не было бы машин, не факт, что катили бы дольше, скорее наоборот, авто психологически расслабляет.

Где написано про колено? Написано - тыльная сторона колена (это где колено, только сзади   Потянул связки, сейчас все норм.

Негатива нет. Просто каталец выложил свои впечатления по каждому из пунктов коммента на пройденный им маршрут. Он единственный, между прочим, из всех, кто сделал четыре сотни... Поэтому и дал свой ответ на ЧАВО.

Это поездка подходит больше под определение бревет, чем путешествие. Это немного разные вещи

"Бревет (фр. brevet) — длительная велосипедная поездка, производимая по особым правилам. Термин «бревет» произошел от французского слова «brevet», означающего «диплом», «удостоверение» о прохождении дистанции. В более широком смысле это означает своего рода квалификацию в чем-либо, например, школьные экзамены во Франции носят название «brevets». Участников бревета называют рандоннерами (фр. randonneur от randonnée, длительная прогулка, поход). Иногда бреветы называют «марафонами», а их участников — «марафонцами», но такого именования стараются избегать.

В России ведущим клубом, организующим бреветы, является Балтийская звезда из Санкт-Петербурга. В мире существует множество клубов, организующих бреветы, особенно это движение развито во Франции, США, Германии, Италии и т.д.

[править] Особенности Формально бреветы не являются спортивными состязаниями на результат. Считается, что основную победу человек совершает над собой.

Правила проведения бреветов сформулированы парижским клубом ACP (Audax Club Parisien), название которого обычно переводят как «Парижский клуб отчаянных» [слово audax образовано от итальянского audace (отважный, отчаянный)]. Стандартными дистанциями бреветов являются 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км. Бывают и нестандартные длины бреветов. Для зачета пройденного бревета требуется уложиться в норматив времени, установленный Audax Club Parisien:

200 км — 13 ч. 30 мин.,
300 км — 20 ч.,
400 км — 27 ч.,
600 км — 40 ч.,
1000 км — 75 ч.,
1200 км — 90 ч.
Существуют и более длительные дистанции, максимальное время прохождения которых рассчитывается из общей средней скорости велосипедиста (с учетом сна, питания и отдыха) примерно 15 км/ч.

Рандоннеры, уложившиеся в эти нормативы, имеют право заказа медали во Франции, которые содержат имя участника и время прохождения дистанции. Существуют медали за 200, 300, 400, 600, 1000 км и медаль суперрандоннера (сокр. СР) для тех, кто в течение сезона проедет все квалификационные дистанции (200, 300, 400 и 600 км). Кроме того, существуют медали за конкретные сверхдлинные бреветы (например, Париж-Брест-Париж). "
http://www.velowiki.org/wiki/%D0%91%D1% … 0%B5%D1%82

меньше рассуждать, больше катать!

значёк максимум

Легко

Такое выдается в случае официального проведения бревета. Ха этим к сожалению не страдает, ябкатнул

Ту что Лёха из кунсткамеры присылал!

Виталя - на будущее

Зарегистрировавшись, можно организовывать и участвовать в зачётных мероприятиях. Вот положение на этот год.

Но это надо без синего маршрута!

Мысль просто отличная!
А я зимой как раз хочу заняться проработкой темы официальных веломаршрутов, с последующим присвоением разрядов и званий через ТССР.
Например, в этом году мы уже совершили несколько поездок различных категорий сложности, но 3-й разряд по туризму и пара ценных значочков уже приятно тешили бы ЧСВ!

типичный дврайдовец в будущем

картинко не моя, всё из гугля. делов не знаю)