Парочке человек у нас скорости реально нужны и они их используют, занимая призовые в элите
Я участвовал до серьезных проблем со спиной, но я лох и максимум занимал второе место в любителях) пару раз. Но это не отменяет того, что, едя накатом без дикого внезапного торможения где попало, можно уложить вполне в среднее время прохождения трассы участниками. Говорю, как ездок на хардтейле с двухкоронкой на синглспиде. Наше дыха со средним временем едется любым лоускильным чебуреком и на чём угодно. Даж с пробитыми колесами даже без цепи (если б не плоскачи с апхилами, конечно). Я не говорю про опытных райдеров наших. А про любителей.
Серьезно, если есть какие-то вопросы и претензии, пишите вк. Тут не удобно - раз, тема засоряется - два. Все контакты мои в подписи есть.
Спасибо за понимание.

Я лично катался на этом байке неделю.
И с уверенностью скажу, что сингл тут очень даже в тему.
Во первых это вес
Во вторых это тишина байка в целом. Ни единого стука от переключателя
В третьих этой передачи мне хватало чтобы и проехать вниз и подняться с бульвара по Волочаевской и раз уж так захотелось, то и вилли покрутить вокруг фонтана.
Считаю оправданной установку сингла.
Работ над байком было произведено уж очень не мало, поверьте. Сил потратили много, байк делался для души и без желания закатать его побыстрее какому-нибудь школьнику. Если на всех байках мультиспид, а на этом сингл, то не стоит считать это неправильным. Это своеобразная задумка, которая играет только в плюс.
Байк мечты. Вилка работает космически. Не вижу смысла в споре.

Вверх, чтоль))