шоссе дегенерат? 
ну завалил геометрию, ну кататься будет не особо удобно..
немножко больше нагрузки на стакан, но вроде не смертельно

Да нихрена не будет. У меня такая JAVA Установлена. Разница у вилок только ПО РЕЗИНЕ. Для тех, кто не в курсе, обода, что у найнера, что у шоссера  - с посадочным размером 622 мм. Вопрос по внутреннему размеру вилки, т.е. в грубом приближении, одна - для дюймовой резины, вторая - для ~ двух с копейками дюймов. Иначе говоря, плюсуется по 15-18 мм в габариты перьев в районе короны на каждую сторону. Геометрия изменилась в сторону увеличения выбега колеса и, следственно, увеличения базы. Изменится управляемость в сторону улучшения курсовой устойчивости и уменьшения манёвренности - тут дело привычки, не более того. Другой вопрос: - а нафига это надо? Если воткнуть резину 29" - теряются все плюсы шоссера на дороге. Приобретения.., хм.., сомнительны, т.к. плюсов найнера этот агрегат не поимеет 

Никто вилку еще не пилил.Она только что пришла.С размером проморгался-сам дурак, послушал некоторых.

гыыы)) за... ништяк нам.  циклокросс на стенке)))
дядя видимо хотел это

это оченна дорого)

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod127646

купляй пока дёсива. такие себе купил. лучше нет . на 28 и шоссейного типа велов

пардон. не тот обод показал

Андрей,ты неправ. Если производитель пишет 622*21,он имеет ввиду внутренний размер)

А замысел был-то какой? Сделать циклю? Шоссер-то красив... А вилка эта да...совсем не подходит к нему...слишком большая. Кстати, скинь ссылку на магазин, где заказывал, если не секрет. Интересно. Когда я на свой вилку искал, тоже джавы эти рассматривал, но так и не заказал, именно из-за непоняток с размером. В результате, перекопав множество китайских магазинов, нашёл таки вариант, где размеры были более-менее были определены.

Чего здесь считать, внутренний внешний.. Только слепой не увидит, что геометрию завалили.

+++

Motorchik держи,тут брал они там 4 х размеров http://www.aliexpress.com/snapshot/7220 … 9172834413

  - По первому выделению: "Спорт" ХВЗ  НИКОГДА НЕ БЫЛ ЦИКЛОКРОССОМ ни по сути, ни по определению, т.к. в годы его производства в СССР( и, кажется, в мире - тоже) не выпускались специальные велосипеды для велокросса, а гоняли в этой дисциплине на специально подготовленных шоссерах. Были даже велотрубки с протектором "а-ля БТР" (мне с Москвы привозили) Или ставили целиком заднее колесо от "Спутника"("Туриста") И, вообще, можно посмотреть по запросу "Конструктивные отличия циклокроссов" - куча статей с цифирьками...  Кстати, у цикликов разводка по верхней трубе рамы(снаружи) не допускается...
  - По второму выделению: - хреновое преодоление препятствий(увеличен угол атаки переднего колеса) при наличии ведущего бОльшего диаметра.
  - А вообще-то: хозяин - барин...  Смысла не видно... 

В данном случае высота вилки - гораздо более весомый фактор, чем ширина под резину. И влияние этого фактора - весьма негативно.
Присоединяюсь к мнению тех, кто считает, что геометрия завалена.