Не нужны велодорожки в парковой зоне от слова "совсем". Вот прям категорически. И на законодательном уровне запретить даже думать в эту сторону.
при устройстве в пешеходной зоне, в частности на бульварах, помимо полосок на асфальте нужны даже больше полосок нормальные переезды через дороги. Т.е. необходимо предусмотреть именно пересечение велодорожки и автодороги в соответствии со СНиПами, ГОСТами и пр. НПА. Пока не придумаете как решить эту проблему и где взять на это решение денег, все ваши усилия по разрисовыванию асфальта пустая трата времени и сил (и попил финансовых ресурсов)

а они всё равно нарисуют и бабло попилят. так что звенеть можно и не звенеть по этому поводу) лишний раз поржём над этим  верхом дибилизма нашей уважаемой власти. они свой пердак дальше кресла и джипа не таскают. ну ещё только в сауну с путанами мб. им на наши проблемы пофигу глубоко. с верху даванули вот они на отшибись и суетятся. деловые предложения по этому поводу каждый год им пачками несут,а они ими жопу подтирают. так что забейте.

во дворах еще велодорожки запроектируйте, а то ведь как же - в парках можно будет, а во дворе-то и не покатаешься

1. Катаетесь ли вы на набережной и в парке стадиона им. Ленина?
Да, только в раннее/позднее время, чтобы народу там не было. В другое время ехать там негде.
2. Что не нравится и доставляет неудобства?
Все в п. 1

3. Что нравится на этой территории?
-

4. Ваши пожелания? (оборудование и наполнение маршрута, дополнительные активности, велопарковки и т.д.)
Не делать там ничего. Если кто пришел погулять, пусть гуляет, а не ходит по ограниченному маршруту, как зек в тюремном дворе.
Велодорожка это транспортный (магистральный) объект между районами города, предназначенный для перемещения с какой-либо целью. Прекрасно иллюстрирует функционал велодорожки полоса для общественного транспорта на улице Краснореченской.

5. Если есть возможность, прикрепите ваш маршрут или опишите.
Наиболее частый:
Перекресток Ленина-Шеронова, Платинум арена, ЖД вокзал, Автовокзал, ул. Шелеста, Политен.

Воу-воу, это твой личный или общий?

А вообще, если по теме, то людям поручили разрабатывать проект. И люди хорошие, они понимают, что так, как на Бульварах делать не надо, и поэтому обратились к нам. И, т.к не в наших силах убедить правительство не делать каляки-маляки на набке, то лучше уж нам объединить усилия и всё же помочь людям сделать хотя бы как можно лучше, так что давайте без желчи может?

1. Катаетесь ли вы на набережной и в парке стадиона им. Ленина?
"Да" Как часто? В какое время?
Да, но редко, в основном, когда лениво делать крюк или делать чертово кардио по горочкам.
2. Что не нравится и доставляет неудобства?
Дети. Даже учитывая убитую дорогу и толпы народа, из-за чего приходится ползти в половину скорости пешехода, они всё равно умудряются бросаться под колеса. А, ещё появляющиеся там автомобили раздражают.
Ну и напрягает отсутствие нормального перехода уже за пределами, но по пути, через Калинина, на перекрестке с Советской.
3. Что нравится на этой территории?
Это же набережная. Вид на Амур, свежесть, плоскач, девушки в бикини, вот это вот всё.
4. Ваши пожелания? (оборудование и наполнение маршрута, дополнительные активности, велопарковки и т.д.)
Из разряда мечт: хочется НОРМАЛЬНУЮ велодорожку по всем ГОСТам и СНИПам по дамбе от Ерофея до стадиона. Мечты, мечты.

поэтому дорожка должна быть отделена от пешей части. и вот уже конструктив, а не желчное замечание

Глупо оценивать необходимость создания велодорожки по репликам одно-двух [десятков] велосипедистов при наличии инструмента, отражающего реальные сотни заездов.

Лучше будет  н е  д е л а т ь велодорожку в парковой зоне. Почему?
Потому что велодорожка это элемент транспортной инфраструктуры. И создавать его нужно так, чтоб обеспечить как  безопасное передвижение по неё велосипедистов с комфортной для них [велосипедистов] скоростью, таки и безопасность окружающих людей. Мне, как велосипедисту, весьма комфортно ехать по асфальту 25-30 км/ч. Но это совсем не безопасно для пешеходов на пути моего следования. Решений проблемы два:
1. Убрать пешеходов с пути следования велосипедиста. две полоски краски на это не способны. необходимо разнесение в пространстве велосипедистов и пешеходов иначе  пешеход ВСЕГДА будет идти по части тротуара выделенной для движения велосипеда.
2. Снизить скорость велосипедиста. Реально. Но в таком случае это называется "езда велосипедиста по тротуару" и велодорожки нужны лишь узкой группе лиц, желающей заработать на них. Не обязательно денег - некие политические очки тоже заработок.
Сделать вдоль Пионерки, Воронежской ещё где с одной стороны в/дорожку, отделённую от проезжей части, а с другой тротуар - вот это конструктив. Но на это нет и не будет денег. Всё остальное - асфальтомарание, обсуждать которое бесперспективно.

И ещё, топикстартер, хочется услышать ответные реплики от людей, вызвавшихся создать проект. Иначе к чему это всё?

от такого и сегодня никто не застрахован

от такого ни кто не застрахован но! нормальная велодорожка обычно параллельно проезжей части. сколько человек и когда решается ездить по дорогам общего пользования? а те кто вылазят или оооочень самоуверенные,коих меньшенство,или действительно имеют нормальный опыт езды на велосипеде. таких людей мало. вот на набке и ездят те кто специально приезжает в вялом темпе крутануть педаль,сказать самому себе какой он молодец и как спорт укрепляет что то там , а потом садится в свой драндулет и едет домой. а,да-ещё пару себяшек щёлкнет для мордокниги или вк. они не ездят по дорогам. им в член не упала эта велодорожка. а если,не приведи господь её сделают по ВСЕМ правилам то получится форменный загон для скота. не более. я знаю 2 семейные пары,которые купили себе велосипед,привозят их НА МАШИНЕ на набережную и там нарезают круги попутно грызя мороженное . моё скромное мнение-там дорожка вообще не нужна.

https://www.strava.com/activities/631621495

не набка но около. и на тротуаре есть велодорожка.. кусок) а теперь представим что на ленина нарисовали таки велодорожку.