Установка двигателя прошла успешно.
Мотор-колесо - 350 Вт
Батарея - 36В литий-ион
Простой контроллер и ручка газа.
Собирался байк баловства ради, а также с целью повышения образованности
В качестве "кролика" выступил вышеупомянутый Leader Redneck - добротный кусок алюминия, аналог джити агрессора с соответствующей навеской.


Батарея не влезла внутрь треугольника рамы, с одной стороны из-за отсутствия бонок, с другой из-за малого расстояния по внутренней части подседельной трубы, поэтому пришлось размещать ее на багажнике.
Классический стальной багажник оказался коротковат, в связи с чем немного его удлинил.

Контроллер гармонично вписался между багажником и подседельной трубой.
Распайку проводки делал аккуратно под термоусадку. Удлинил кабели, тк изначально вся проводка кучковалась в области рулевого стакана, смотанная добрячим слоем изоленты. Кабели положил по новым маршрутам, посадив их в термоусадку.


Кабели у основания контроллера зафиксировал термоусадкой и хомутом (хомут зафиксирован на корпус через стальной уголок) чтобы ненароком не выдернулись "с мясом" из платы контроллера. По хорошему надо пройтись силиконовым герметиком.


Шнур ручки газа


двойной слой термоусадки


Проводка мотор-колеса, каждый проводок в термоусадке

Кабели питания и контроллера мотор-колеса спрятаны в термоусадку для большей прочности и эстетичности


Хвост шнура к батарее

Ручка газа, потертая но живая. Индикация отсутствует, изначально тоже не работала, не стал разбираться почему.

В общем с пользой и интересом провел пару дней. +1 позиция к услугам веломастерской

Получился вполне достойный аппарат для катушек на работу, проводка легла ровненько, нигде не мешает и не бросается в глаза, без перегибов, с учетом работы вилки, удачно задействовал ушки под дисковый тормоз и направляющую под трос. Планирую поменять задний перекл на аливио и добавить заднее крыло. Ресурс колеса позволяет поставить более мощную батарею и более продвинутый контроллер, но на данный момент тяга у колеса и так не плохая, мои 60 кг довольно лихо сдергивает с места по линолеуму, управление тягой простое и тоже вполне меня устраивает.
Вес байка получился 24,8 кг.

Кстати столкнулся с проблемой отсутствия в магазинах тонких многожильных кабелей, на 5 и более проводов. Лучшее что мне предлагали это 4-х проводные телефонные шнуры, и витую пару. Телефонный кабель даже купил с горя, но в итоге использовал старые шнуры USB на 4 и 5 проводков.

главное чтоб регистрации на категорию М не требовало

Сбылась моя мечта увидеть на е-байке прибранные провода.

Еще одна интересная коняжка для покатушек с карапузами
Назрел вопрос перевозки старшего (7 лет) на велосипеде, на семейных покатушках. В прошлом году он окончательно перерос все возможные/доступные стандартные велокресла, и на этой почве было рассмотрено множество вариантов, в плане переделки/адаптации. Решил остановится на грузовом трайке с Ричфэмили и доработать его под пассажирский, с установкой автокресла. Требовалось увеличить проходимость, комфортность байка и изготовить площадку-скамейку с определенными углами наклона и вылетом под установку и крепление автокресла с площадками для ног и обуви.
Неделю назад был приобретен базовый экземпляр с трехскоростной планетарной втулкой.




вполне сносное исполнение задней оси и передаточных механизмов

колеса 36 спиц, пластилиновые на первое время. Передняя втулка сразу заменена на деор 585.

резина для стритеца - кенда флейм 26 на 3.0 из последних запасов оружейного двора (спортаквы)


Приглянулось вот такое интересное кресло 18-36 кг, компактное с перфорацией спинки и бустера, удобное и вполне надежное в плане крепления его к площадке.

База собрана с вилкой Сантур ХСМ на вибрейках Эвид, рулевая заменена на кранкбразерс кобальт на промах. Педальки велго б54 на промах, злошипастые.

Скамейку решил собирать из аллю профиля разного сечения, с болтовыми креплениями. Для экономии веса, относительно несложного изготовления деталей и монтажа конструкции. Накупил всякого профиля и болтов с гайками и за дело.



Для крепления кресла к скамейке, рассматривал разные варианты, в итоге использовал две стропы с трещеткой (какими крепят грузы на кузове или корзине авто). Одну для бустера, другую для спинки. Держит намертво, не оторвать, не сдвинуть.
Конструкцию скамейки отдельно не зафотал, при случае сделаю.
Вот что получилось в итоге. Сын в восторге, обкатываем технику по дамбе и Ерофею

В целом дорогу держит уверенно, не раскачивается, не опрокидывается, есть ньюансы по рулению и педалированию. Вилка работает, ямы и колдобины проезжаются тихим ходом, в горку тяжеловат.

У всех свои особенности
Младшей еще двух не было, как начала катать на 12ти дюймовом со страховочными колесами, ноги только только до педалей достают, а уже носится