Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Это уникум, каких мало. На самом деле профи, часто попадают в завалы, и страдают от асфальтовой болезни. Бритые ноги легче лечить, и делать массаж.
есть просто сухие и нет ездуны. классом не отличаются
есть просто сухие и нет ездуны. классом не отличаются
"просто сухие и нет ездуны" для разных гонок, посмотри на гонщиков на Тур Де Франс, и на трековика на картинке выше.
пропеллер пишет:есть просто сухие и нет ездуны. классом не отличаются
"просто сухие и нет ездуны" для разных гонок, посмотри на гонщиков на Тур Де Франс, и на трековика на картинке выше.
стас, есть тип людей. сухой и нет. при равной моще филейные части порой очень сильно отличаются. то что на фотке выше были ноги трековода понятно. я к этому писал. не надо оценивать противника-соперника по величине лях.
Физиологически, ты либо трековик/спринтер, либо шоссейник/марафонец либо между тем и другим(стаер), и все тут. Генетически(врожденно) зависит от пропорции ММВ и БМВ . А по филейной части часто можно определить сильные или слабые стороны гонщика
Нормальные фотки сделал (как смог 
)
Cannondale SuperSix EVO 2015
оборудование: Sram red 22
шатуны: Cannondale Hollowgram SI 52/36 (BB-30)
Кассета: Sram Forse 11-28
педали: Ultegra 6800
колеса: China carbon clincher 38 mm
покрышки: Panaracer
седло: Fi'zi:k Arione
Вес 6.9 кг
К сезону похудеет до 6.7 кг. Больше вес сбрасывать не стану.
Зимой приходится крутить на станке, и ждать долгожданную теплую погоду... 
Приобрел к нему тапки, так как перешел на контакты шоссейные, так что все по взрослому 
Mavic Cosmic Ultimate 2
По-моему 6.9 уже мало, куда ещё меньше?
По-моему 6.9 уже мало, куда ещё меньше?
На резине лишние 100 грамм, и подседел алюминиевый стоит, надо карбон
Если заморочится, то из 6 кг можно выйти, но это безсмыслено
Я свой попробую из 7 вытащить на 6 с чем-то. Но у меня сложнее задача - он аэро, поэтому рама тяжелее изначально.
Сколько весит твой?
7 с чем-то. Но я видел подобный, его удалось из 7ми вытащить.
А что произойдет, когда ты его из 7-ми вытащишь?
Легче будет поднимать на этажи)
Легче будет поднимать на этажи)
Я уже который месяц на свой седьмой этаж таскаю 15-17 кило своего велика и реально думаю,что был бы он полегче,то не так бы плечо отдавливал.
да снижать можно, пока деньги не закончатся.
Я буду снижать вес велосипеда только потому, что многие из новых компонентов, которые я поставлю - вызывают у меня интерес. Лучше/не лучше. Все ставится только опытным путем, я считаю, и никакие веломанские баталии не помогают.
Хоть и сам не без греха,но все же немного веселит такая фанатичная погоня за снижением веса
Например, покупая смартфон за 70 тысяч(или несколько средних зарплат), обидно осознавать, что это обычный телефон. Мозг включит защитный механизм и вуаля - у нас десятки причин, почему это решение было правильным.
Тратить или не тратить деньги на хобби - дело хозяйское. Тоже шоссейник хочу 
Если ты катаешься как турист, смысл в дорогих велосипедах есть, только тогда, когда денег много, если их мало, и все на велосипед, то это уже комплекс неполноценности.
Когда ты на гонке, ты понимаешь и реально чуствуешь разницу в оборудовании.
Если ты катаешься как турист, смысл в дорогих велосипедах есть, только тогда, когда денег много, если их мало, и все на велосипед, то это уже комплекс неполноценности
это не просто комплекс неполноценности - это уже клиника конкретная.
Впрочем, с тобой-то, Стас, все понятно. Тебе такие велосипеды нужны для гонок.
Ну а я скорее действительно турист, чего и не стесняюсь.
Макс, что бы тебе скинуть меньше 7 кг, колеса и групсет на топовые придется сменить, дешевле велосипед купить топовый сразу, либо ставить компоненты весодрочеров, не ресурсные и часто плохофункциональные.
а мой чем не топовый? мне он нравится. Обычный шоссейник не хотел, всегда на аэро тянуло.
посмотрим, пока хватает того, что есть. Но вилсет планировал брать второй.
(.......)
На резине лишние 100 грамм, и подседел алюминиевый стоит, надо карбон
. Как-то мелькало уже на форуме, что карбоновый подседел легче алю на величину статистической погрешности. Впоследствии сам лично сравнивал - разницы для весов с ценой деления 5 гр никакой нет. Может, электронные показали бы... Тут, уж болтики титановые впору ставить ( это - к камраду Jadel'у )
Мой весит 235 грамм, есть ричи карбоновый, он весит 152 (+-5 грамм). Есть fsa slk, карбоновый, весом около 230 грамм. Титан у меня в переключалках, но считаю это баловством. Может и заморочюсь, но проку в сбросе веса в этом очень мало.
а мой чем не топовый?
посмотрим, пока хватает того, что есть. Но вилсет планировал брать второй.
Я про оборудование говорю. Дешевле вел с групсетом топовым брать, чем потом отдельно докупать.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
