После успешно проведенного весеннего бревета на 200 км захотелось взять следующую планку - 300 км. Такое расстояние за один день я не катал еще  ни разу, поэтому немного переживал насчет того, как организм себя поведет после 200 км. Надежду вселяло лишь то, что к концу сезона я набрал хорошую форму, да еще и недавняя смена рамы с двухподвеса на хардтейл, что по ощущениям дало +10% к скорости.

Маршрут удалось составить кольцевой, что очень правильно, т.к. путь туда сюда более сложен психологически. Трек: https://www.strava.com/activities/1164580369
На маршруте был 50 км участок грунтовки, что делало бревет еще интереснее.

Итого: расстояние 310  км, средняя 23 км/час, время 19 часов при нормативе 20. Вернулся домой в час ночи.

Выводы:
1. Ехать надо без рюкзака, еды лучше брать разной и побольше. Желательно запастись заранее, т.к. магазины если и будут, то не все там можно купить.
2. Тренироваться начал за 5 дней до поездки. По ночам три раза ездил по 40-50 км без остановок  и в бодром темпе, день перед стартом - отдых.
3. 300 км дались довольно просто. Организм конечно испытал стресс, есть хотелось больше чем обычно еще два дня. И ноги дня 3 побаливали, но полной разбитости не было.
4. Грунтовый участок был психологически полезен. Разнообразие трассы, и маршрут разбился на 3 этапа.

Отчет: https://rudolf-khb.livejournal.com/113112.html

первую половину проехал вообще легко , ехали мягко скажем небыстро но несмотря на это стал постоянно  отставать..сегодня пребирал нашел в верзней звездочке перключателя намотанные куски пакета который я вез на багажнике, от чего с трудом проворачивалась. В длинных покатушках постоянно происходит хрень которую даже придумать сложно. Та что вариант нормы.

на последних 10 км грунтовки плашмя бахнулся (заехал в ил) в  глубокую лужу, водичка холодненькая и в целом пошло на пользу. Тольно носки были мокрые до конца.

Освоил использование лежака. Взял его для эсперимента. Последнии 20 км проехал исключительно на нем со средне 25-26 км. Без него кстати я бы тупо замерз. Так что на нем не только отдыхал но и грелся.. ну и скорость.. невиданная для конца трехсотки.

За день намотал 330 км.

А я не предлагал быстре и не намекал ни на что.. для спраки .. я примеру все что ниже 20 км/ч (с учетом отдыха..)считаю провалом. т.е. 300=15 ч считаю нижним пределом. Ну ок 19 км/ч т.к плохие участки на грунтовке и для первого раза 300 км.

Больше не повторится. Уже понял что на данном этапе одному мне будет удобнее. Я езжу совершенно подругому и до групп пока не дорос.

Пару лет назад хабаровские шоссерюги 300 км за 11 часов ездили

Вообще не понимаю, о чем тут идет речь...))
Задача покатушки была уложиться в норматив бревета в 20 часов, мы все ее выполнили. Заодно проверили все себя и свой организм в экстремальных условиях, о каких провалах может идти речь? о какой средней скорости ниже 20 (с учетом времени отдыха)? Ехали люди на разных велосипедах с разным уровнем подготовки, многие впервые проехали 300 км., и я считаю что все молодцы...кроме меня пожалуй, ибо я весь путь как халявщик проехал :-D
Про Хабаровских шоссеров хороший пример) Есть к чему стремиться!

А можно среднюю держать 40 и ехать вообще без перерывов, называется Тур де Франс. Вопрос - кому это здесь надо?

Мы проехали в срок, хорошей компанией. Бреветы они не про среднюю скорость.  Я хотел бы проехать быстрее 18 часов и наверное смог бы, но мне важнее было вместе доехать до города.

Юнивегу

cross7, Артем (Поехавший), готовы медальки, которые я обещал. Можно забрать по адресу Ленина 64, после 18-00.
Звоните заранее по телефону в подписи.

никто не очем не спорит и не намекает.. я как тольку увидел mtb- шки мне сразу стало ясно как и что.. не нужно пытатся выискивать или недооценивать оппонента. Я готов почти ко всему.. даже если б мы там заночевали я бы почти доволен(хотя и жалко время терять). Почему я отставал я написал выше.. пакет был намотан на втулку звездочки переключателя от чего он вражался предельно туго..я вообще первый раз еду с багажником.. пакет не должен был висеть. собирался на ходу.. у меня есть сумка но я решил поробовать с пакетом.. он начал спадать также ремень крепления был пропилен до половины.. вышло все плохо.. не хотелось писать но почемуто нужно все обязательно уточнять.. также есть подозрения что были сбиты вибрейки от падения и грязи.