Уже семнадцать человек. В категории 40+ совсем пусто.

Где там стрельбище?

сходил на днях по трассе пешком, решил зарегится.

Но сегодня впервые попробовал на веле. Короче оно печально. Нужны мощные тормоза с адекватной модуляцией.. нужно гарантированное переключение тринсмиссии.. Переключать и оттормаживатся придется беспрерывно. покрышки нужны потолще. Да и даже при наличии всего нужны тренировки. А так я  думаю придется в основном перекатывать вел рядом.

Кто не в теме я бы даже не совался.. думаю для новичков это будет полоса как препятсвий с ловушками. Подумайте насчет скорой.

Да ладно нагнетать.
Трасса техничнее марафонской - факт, но это и дисциплина несколько иная. Среднему катальцу вполне по силам участие. Я там и на сликах 1,5" ездил. Понятно, что на таких покрышках не погоняешься, но вполне можно проехать

Это разные дисциплины

А почему бы организаторам не замутить сборы на страховку велосипеда и участника?

Под вопросом лишь один подъем - конец первого хребта, где торчок к смотровой. Его заехать - нужно постараться. Вся остальная трасса это вполне обычное кросс-кантри.
Безусловно, люди, которые не выезжали на своем МТБ дальше асфальта, да автомобильных грунтовок, будут периодически катать вел по трассе, а не ехать на нем. МТБ это про лихие спуски, корни, камни, техничные подъемы; про навыки езды и владение своей техникой.
Уверен, что попробовать трассу нужно каждому новичку, который хоть немного заинтересован в том, что я описал выше. Тогда, хотя бы, появится понимание, к чему нужно стремиться, либо понимание, что зря не купил прогулочный велосипед
Велком короч!

В ней же собственно и смотри трек

Всё правильно говоришь:)

Москва не сразу строилась! Всё верно, нужны тренировки. А самая эффективная тренировка это соревнование:) КК, это не ДХ, где обычному катальцу действительно придется не сладко. ХСО для новичков будет тем необходимым и разумным выходом из своей зоны комфорта
по поводу изменений в велосипеде: если он на узких сликах, конечно лучше поставить что-то позлее и пошире, но не критично. Те же шпильки вполне можно быстро пробежать пешком, а не аккуратно выруливать как все. Кстати, интересно какой вариант будет быстрее;)
Амортизационная вилка желательна, но вовсе не обязательна. Всё дело в технике. Понятно, что на амо будет приятнее, но и на жесткой всё можно преодолеть. Перед вами же не ставится задача нестись на сверхзвуковой скорости?:)
Тормоза - однозначно нужны исправные, которые позволят остановиться в необходимый момент! это обязательное условие!
Передачи - пока не проедешь круг, не поймешь. где заранее какую передачу надо будет воткнуть

Поэтому вперед трениться!

P.S. Совет всем новичкам: в узких местах, особенно на втором хребте ведущем к стрельбищу, оставайтесь на траектории балансируя не поворотом руля, а перемещением центра тяжести из стороны в сторону. Это легче всего делать немного выставляя колено в бок и смещаясь с седла чуть в сторону. Это значительно облегчит маневрирование

https://youtu.be/VHDoxTEaRiU

Митин1, с почином:)