Первое мероприятие вне дома, на которое стоит поехать, это ставшее традиционным велоралли «Тур острова Папенберг - 2018».
В этом году проводится 18 февраля.
Подробная информация тут: http://www.papenberg.ru/tour/2018/info
Нюанс регистрации - кто раньше зарегистрируется, у того выше номер на старте, соответственно будет стоять впереди, зарегистрировавшихся позже. Уже около 30 человек зарегистрировались!

Логистика, на мой взгляд, пока такова: на поезде до Владивостока (билет от 830 р). С вокзала своим ходом до м-на Изумруд (1-1,5км), оттуда на остров на автобусе до кампуса ДВФУ (+/-), оттуда опять своим ходом до точки старта через бухту (2-2,5 км). Есть автобус от м-на Изумруд практически до места старта, но, говорят с регулярностью у него проблемы и быстрее через бухту своим ходом, чем на автобусе вокруг. Или, желающим, своим ходом с вокзала до  старта своим ходом - около 20 км. Обратно автобусом до Изумруда, своим ходом до жд вокзала и на поезд.
Или кооперация 3-4 человек и на машине своим ходом.

http://orgeo.ru/event/5802

может тоже сделать свое.. скажем от моста до моста..  (и обратно)

у меня нет фетбайка, но там много где укатано и какихто диких сугробов которые нужно печально проходить пешком не должно быть много. Хотя конечно нужно пробовать..

(я не имел ввиду по прямой. по прямой там да будет весело.)

Дикие сугробы и не нужны. Достаточно 5-7 см  плотного снега чтоб узкоколёсные стали наглухо. Даже снегоходный след далеко не каждый держит.
1.01 на покрышках 2,1" ездил от набережной вниз до моста. При моем многолетнем опыте зимней езды и достаточно высоком уровне подготовки задача отнюдь не тривиальная.

По поводу проезда поездом во Владивосток.
На мой вкус оптимальный вариант это №352 Совгавань - Владивосток. Из Хабаровска отправляется в 18:24, во Владивосток прибывает в 7:54. Плацкартный билет стоит от 830р (без белья от 690). Почему "от" - сейчас в плацкартных вагонах появилась фишка "не все места одинаково стоят". Боковые верхние места и места  в последнем отсеке продаются с существенной скидкой.Плюс в пределах 100 р багажный билет на велосипед.
Перевозить велосипед нужно разобранным и упакованным.Персонально у меня это выглядит так: снимается переднее колесо, опускается максимально низко седло, снимается руль (с выносом), левую педаль вкручиваю с обратной стороны. Всё это упаковывается в самошивный тканевый чехол. Знаю об опыте упаковки в рулон пищевой плёнки или старую простынь и скотч. Но это опыт перевозки обычного кантрийнка, не фэта!
Далее возможны варианты - перевозка велосипеда в багажном купе штабного вагона или на третьей полке в том же вагоне, что едешь сам. Эти варианты стоит уточнять при оформлении багажной квитанции. У меня был случай, когда проводник штабного вагона предъявляла, дескать, что это ко мне пришёл, если написано ручная кладь.
Если везти с собой, то,опять же на мой вкус, стоит брать нормальное верхнее место поближе ко входу. Поближе чтоб не тащить вел через весь вагон, а небоковое на случай недоговороспособности попутчиков, люди разные бывают, могут и в позу встать типа нахрен мне твой велосипед над головой не сдался.
Собственно всё.
Обратно, тем кому в пнд на работу стоит уезжать тем же поездом №351 Вл-к - Совгавань. Отправление в 16:45,прибытие в 6:33. Соответственно с Русского уехать в 15:30 это уже поездка в стиле "холодный расчёт". Кому не на работу или можно опоздать есть в 19:10 поезд №1 с прибытием в 8:10. Технология перевозки та же.

А что с багажным вагоном? Не проще в него байк засунуть?

С Rudolf'ом в прошлом году в красных куртках

еще могут предложить провезти в закрывающемся на ключ тамбуре. С багажным вагоном сплошной головняк.. во первых платно.. во вторых разбирать все равно заставят (колеса снимать точно). В третьих.. билет на багаж придется покупать отдельно и НЕ по интернету.. далее..  на вокзале эти багажные билеты продает не во всех кассах.. и нужно смотреть прежде чем вставать в очередь.. ну и очередь.. она может быть очень длинной.. скажем часа полтора.. далее.. при посадке.. ты будешь бегать между вагонами.. десять раз показывать багажный билет.. отвечать на дикое количество вопросов про колеса упаковку..

Закрывающийся на ключ тамбур технически возможен лишь в последнем вагоне. Все остальные вагоны и тамбуры проходные.
Платно в любом случае. Есть правила перевозки багажа и их никто не отменял. 80 - 100 р не те деньги, которые стоит экономить.
Если не откладывать всё на последний момент, багажная квитанция оформляется максимум минут за 15. Нужна распечатка билета(любая), паспорт и 100р (можно картой ). Очередей больше трёх человек не видел даже летом. Порой распечатать очередь больше, чем в кассе.
Зачем бегать между вагонами? И 10 раз кому-то показывать что-то? в прошлом году три раза ездил в Приморье с велосипедом. Вообще проблем нет. Подъехал к своему вагону, показал своему проводнику все документы, "ща упакуюсь и зайду". То же самое и с багажным купе. Только тут ещё и своему проводнику билет показать надо. Всё. Никаких вопросов при наличии багажной квитанции.
Траблы только на хабаровском вокзале при необходимости тащиться через виадук. Но это особенность вокзала, а не способа перевозки велосипеда.
РЖД даже комиксы нарисовала для велосипедистов

На картинке какой-то садоводческий укрывной материал вроде.

в моем случае это кажется был первый вагон .  ~100р это нефирменных в поездах. В фирменном раза в два больше. Летом очереди были такие что.. это были махровые очеридищи.. с птоными пасажирами.. с приезжими в тюбетейках.. с чебуреками..  с инвалидами.. ползающими детишками.. разными собачками..))  А еще меня спрашивали вес велосипеда.. и это при посадке.. очень важно.. все записать. По поводу бегать.. тебе нужно не только доставить велосипед в багажный вагон но и оформить его.. не факт что оба этих действия ты сделаешь в один момент.. иногда проводницы тупят или что забывают..

ну подобный раскалад тоже возможен.. но как я понял в пик сезона проводники уже теряют концентрацию..  и оформление багажа может встать в тягучую непонятку с отложенным финалом.. единственное что к утру оно в любой случае утрясется и вел твой как нить пристроят.. не багажный вагон так в тамбур..  поэтому лучше делать как на картинках.. зашел разместил.. забыл.

ага.. и очереди я выдумал.. не тратил на них по 4-5 часов на покупку багажного белета..  и в интернете о проблемах с первозкой любого инвентаря на любом транспорте тоже боты пишут. оказывается  вел в поезде это даже ништяк. Да чем там говорит просто проезд на поезде мало кому нравится..