Можно весной поздней,  когда еще жары не будет прокатиться с Биробиджана в Хабаровск.  Но тут надо ветер выгадать,  что бы был попутным.

Я не катал больше 50 метров с прошлого октября. Перед бреветом планирую начать кататься, где то с первого марта. И накатать до него хотя бы сотен пять.

числа 24-25 марта поедем 200км. Надо в этой теме подумать насчёт будущего маршрута.
Либо традиционный: https://www.strava.com/activities/1198824189
Либо что-то новенькое.

У меня дома smart станок. Я уже тыщу почти наездил на нем в этом году.  Скажется ли это на результате - посмотрю весной.

На Воронеже довольно быстро высыхает, в районе Виноградовки и Мичуринского. Если конечно снега не будет.

Та же беда

Почитал немного про официальное оформление бреветов с регистрацией в Парижском клубе рандонеров, посмотрел/поспрашивал как другие проводят.
Бюрократическую часть оставлю для инициативной группы.
По технологии бревета.
Бревет это не спортивное мероприятие, а велотуристическое. В бревете отсутствует соревновательная составляющая между участниками и не предусматривается спортивная классификация. Не важно кто приехал первым, важно уложиться в установленное время. Тот самый "холодный расчёт". Момент ключевой, т.к. в случае спортивного мероприятия необходимо позаботиться о согласовании мероприятия с ГИБДД, что во-первых весьма геморройно, а во вторых бесмысленно.
Бревет не обязательно кольцевой. Туда-обратно тоже ездят. Это очень сильно расширяет вариации маршрутов.
Фиксация КП. Совсем не обязательно на КП садить специально обученного человека или договариваться с левыми людьми. Вполне успешно практикуется фиксация по кассовым чекам в оговоренных торговых точках - АЗС, магазины.
Финиш. На мой взгляд самое проблемное место, т.к. для бреветов 400 и больше весьма растянут во времени. Как реализовано у других: едущий первым, незадолго до финиша звонит человеку на финишном КП, чтоб тот подъехал на точку финиша, где и останется караулить до последнего финишировавшего. Тут можно б привлечь кого-либо с круглосуточной работой в магазине/аптеке/автостоянке в удобном месте и отмечать финиш у этого человека. Но где такого человека взять - не знаю. Может быть тоже по чеку в какой-нибудь круглосуточной торговой точке, но нужна какая-то проверка, что не друзья чек пробили.

Регистрация в Парижском клубе нужна, например, для заказа примерно вот таких модных медалек

Страва имеет существенное ограничение - 24 часа на одну "тренировку". Норматив бревета-400 27 часов.
Цель бревета не "проехать во что бы это ни встало", а "уложиться в норматив времени [когда-то, где-то, кем-то установленный]". Атавизм? Пускай. В ином случае это просто велотуризм к движению бреветов, не имеющий отношения.
Типо официально сугубо для чесания ЧСВ и тыканья потомкам, дескать, смотри какой твой предок  крутой.

По поводу атавизмов я и не настаиваю. Уже давно и самодостаточно езжу на велосипеде,чтоб заморачиваться под кого-либо.
Если сообщество решит вариться в собственном соку и надрачивать на локальную страву - так тому и быть.
Я лишь узнал, как организовано в клубах, что до 1200 бреветы устраивают. И мне интересно хотят ли хабаровские велосипедисты такого же.

Подъехал к КП, сделал селфи с чем-нибудь приметным (оговорить заранее), тут же скинул в тот же ватсапп/телеграм (в группу или человеку, отвечающему за отметки на КП). Если на КП оказались группой - можно групповой снимок.
И нафига там на КП кому-то сидеть и ждать...
То же касается финиша.
Если уж совсем по-колхозному, дёшево и сердито...
Время посылки фото будет зафиксировано. Если чего - время фото ещё вроде как в EXIF прописывается.

400 км за сутки для тебя ультралайт? хм... Почему ты всё ещё не участник ТрансСиберианЭкстрим???

Вариант для обсуждения. Но есть олдфаги с простейшими телефонами (аргумент и к "пишет с утра до ночи").

Пока же интересует стратегический вопрос - надо или нет. Тактический вопрос как фиксировать будем решать в случае положительно ответа на первый вопрос.
Есть предложение попытаться провести бреветы лишь в режиме официального, с регистрацией КП и прочим. И по итогам сезона будет видно, есть ли аудитория для таких мероприятий. А то может оказаться, что все эти бреветы интересны лишь организаторам, которые и сами неплохо покатаются.

бреветы начинаются (и думаю для многих заканчиваются) с дистанции 200 км. Сначал 200 потом 300.. и только потом может быть 400.
Я о 400 думаю очень осторожно, но хочу уже давно. И еще я имел ввиду что элемент туризма полностью исключать глупо. Можно побывать в местах в которые специально не поедешь никогда. Далее слова лайт ультра бревет будут все время где то рядом. Как покащала практика даже лишние полкило напрягают.