Не понимаю что значит драйвер.скорее это не отдельно диоды-а фонари-покупал в магазине в хабаровске.переделывал только подачу питания.для чего были вырезаны ножевкой по металлу специально дырки через которые подавал напряжение - и +, потом заделовал их герметиком. Мощность суммарная 6 ватт.на диодах ничего не написанно.только название nimh. Провода припаявал к внешней стороне крепления диода.в принципе все.вчера проверял батарею bl-5c -около 30 минут катания и батарея садиться.в принципе все описал.в общем я доволен в принципе

драйвер, эт штукенция такая, которая светики питает импульсами с бОльшим током чем если бы ты питал их просто от батарейки. Позволяет поднять ресурс батареи вдвое и повысить светоотдачу того же самого диода процентов на 70. Всяко полезная штукенция )

Моя велофара за 80$ не пережила ливеть что был неделю назад. хотя и лежала в подрамной сумке. Домой как приехал работала. Через несколько дней перестала. Разобрал - на драйвере пошла коррозия. Аккумуляторы целые.
Я к ним ещё парочку припаял по схеме 3p2s и получился неплохой накопитель 7,4В 7,2Ач - 50 Втч. Предполагается использовать в качестве дополнительного буфера к Вампирчику, в нём самом 2х2,8Ач 3,7В.
С фонариком, оставшимся сиротой, нормально работает (надеюсь в нём есть нормальный драйвер, что за уровнем разряда следит).

Думаю что драйвер пока подождет.боюсь их спалить большим током.а вот устройство вампирчик мне понравилось.можно по аналогу попробовать самому сделать.или просто солнечные батареи в радиомагазине взять и сделать из них зарядку для аккумуляторов.

Маленький обзорчик китайского фонарика на светодиоде.
заказал с китая вот такой фонарик
вроде водозащитный но с ним лучше не нырять, тоесть в дождь ему нечего не будет.
работает от трех батареек ААА.
первые 2 фотки я делал остальные с сайта китайского.
в общей сложности обошолся он мне в 600р

мои
http://s51.radikal.ru/i133/1007/32/348b1711a7d4.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1007/c6/85cb9db792e1.jpg

эти с сайта
http://i079.radikal.ru/1007/d3/47b06f232cec.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1007/8e/e4cfdb9cb82b.jpg

и еще вычетал у вас тут про фанарики на Р7 светодиодах, так посмотрел с китая можно притащить по 1500р за фонарь
http://s55.radikal.ru/i150/1007/5a/d4086032e6c3.jpg
http://i052.radikal.ru/1007/4c/37914e816575.jpg

Батарейки ААА, это пережиток прошлого. Все нормальные фонарики пользуют 18650.

не... за 2900р 240 Лм фигня полная...
за эти деньги отличный комплект на Р7 (900 Лм) с ДХ можно взять
я примерно такой (без входа в невидимое меню)  с ДХ за 17$ привёз

акумуляторы литий-ионные типоразмер 18650, напряжение на одном 3,7В, ёмкость в среднем 2,5Ач.
фонари на Р7 разные есть. моя фара в максимальном режиме (штатный бат.блок 4х18650 7,4В 4,4 Ач)  2,5-3 часа работает.

а сравнение уже есть
http://fonarevka.ru/
велофару  с Р7 ищи под названием Magicshine HA-III

Интенсивность свечения - 15 Люкс это вообше как(мало или норм)? чёт с утра не соображу ничего

ну только норма освешения это к дневному свету почти равно

если поход 2 дня 3 ночи (2 в поезде) то проблем не вижу и с 18650. а если многодневка то:
1. берут либо запас аккумуляторов (не так много они и весят) либо источник питания (динамовтулки, солнечные батареи и т.п.) от которых Ли-Ион отлично раряжается.
2. кто в многодневках по ночам ездит? а если очень надо см. п.1

В фаре неудобно, что батблок не разборный, но и это решаемо. К фонарю на Р7 хоть полрюкзака 18650 вези - один сел, следующий зарядил
Никто не заставляет на полную жечь фонарь - это реально оч. ярко. можно и пониженный режим включить, это как минимум 6-7 часов работы.
кстати, с батарейками 50р/4хАА вряд ли надолго с ярким светом будешь