побольше картинка если рассмотреть кому захочется

Карбоновая сидушка для «попо» создана из 550,000 psi углеродного волокна. Вес (весьма критичная характеристика в таком деле) составляет 1230 грамм.
Размеры Carbon Fiber Toilet Seat - 41.91х36.19 см (ДхШ). Таким образом сиденье совместимо с большинством унитазов.

Из-за ограниченности спроса и тиража в продаже появляется лишь время от времени (на store.carbonfibergear.com за $279). На данный момент все экземпляры раскуплены.

Яйк-байк (YikeBike) весит всего 8–9 кг, складывается, и его вполне можно носить в сумке на плече, не распугивая при этом окружающих торчащими рулем или колесом. Индивидуальный транспорт способен разогнаться до 25 км/ч, а питание электромотору обеспечит быстрозаряжаемая фосфат-литиевая батарея. В яйк-байке нет ни коробки передач, ни тяг, ни механических тормозов – электродвигателем мощностью 1,2 кВт управляет электроника. Дальность действия на одной зарядке составляет примерно 10 км, что в городских условиях не так уж мало. Альтернатива личному авто и общественному транспорту выходит (по крайней мере на первый взгляд) недешевая. Яйк-байк стоит примерно $4000, и это не та сумма, которую большинство из нас готовы потратить на легкое баловство. Правда, изобретатель приводит в ответ свои калькуляции, из которых следует, что цена яйк-байка сравнима с ежегодной стоимостью содержания автомобиля в городе, а электричества он в месяц тратит на сумму, равную цене бигмака. Все это, может быть, и так, но автомобиль ценен не только тем, что умеет нас возить. Если же говорить о комфорте (особенно в наших погодных условиях), то здесь яйк-байку придется конкурировать разве что с мотоскутерами и роликовыми коньками.