Присоединяюсь к вопросу. У меня требования немного другие: чтобы дешевый был, чтобы дома могли отследить мое положение онлайн, и чтобы делал трек. Не уверен, что буду много с ним играть, поэтому не хочется покупать дорогие вещи, а потестировать идею захотелось.

Мне вот тоже стала интересна эта штука, причем чтоб не обязательно с чем цеплялся, а просто куда то (например, в  интренет) выдавал место нахождение. И вообще по моим потребностям такое существует за умеренную плату?
А так считаю полезным данный девайс, можно посмотреть свой маршрут, посмотреть местонахождение велосипеда (у меня мысль запрятать логгер на велосипеде, например под седло, на случай воровства практически всегда можно найти будет его), успокоить нервы родственникам
и как у них с питанием? от чего?

не, эта не как не подойдет, ибо она цепялется к доп питанию, нужно для велосипедиста что то типа этого

На веломании обсуждается вопрос Изучается спрос на GPS-GSM-спутниковую-вело-сигнализацию (коллективный заказ). Этот блок замаскирован под задний габарит, рассматривается вопрос чтобы спрятать его в в карбоновый подседел. Мысль интересная, но не более. Девайс приближается к стоимости моего вела, он может отвалиться, промокнуть, могут украсть этот задний габарит отдельно. Ну его.

Несмотря на такое скудное обсуждение, мысль я кажется понял - для игрушки выглядит слишком дорого, а практической цели пока у меня нет. Откладываю вопрос. Для общего развития осталось уточнить сколько он потребляет денег в режиме отслеживания - GPRS трафик, абон плата, еще что-то, и окончательно можно спать.

Очень заинтересовала эта штучка. Надо подумать.

Зависит только от тарифа сотового оператора (сама услуга GPS, очевидно, бесплатна). А здесь надо вникать в детали - как часто он отсылает данные, какими объемами, как часто закрывает сессии. Зная, как наши опсосы любят округлять килобайтную сессию до мегабайта - "меня терзают смутные сомнения"

К вопросу абонентской платы:
Я оплачиваю "Мегафону" GPRS-трафик - 8 рублей за мегабайт, без всяких округлений.
За килобайты получаются сущие копейки.
Передавать координаты (это же считаные байты), если даже каждую секунду их передавать, мегабайта за день не накачаешь.
Скорее батарейка кончится, чем будет накачан магабайт.
Такой у меня есть опыт.
Может быть у кого-то иначе.

Ну если в море сотовая связь есть Иначе - спутниковая система нужна и чемодан денег

Это ж насколько дальней должна быть покатушка, чтоб вне зоны действия сотовых сетей оказаться? 0_о
А в море радиосвязь же работает как-то, значит и интернет теоретически возможен. Только стоит ли оно того...

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

Начну с вопроса «насколько дальней должна быть покатушка, чтоб вне зоны действия сотовых сетей оказаться? 0_о»
  Совершенно очевидно что зона покрытия сотовыми сетями расширяется с каждым годом довольно быстро. 7 – 10 лет назад сотовой связи не было в районе п. «Чирки».
Это 40-й км трассы Хабаровск-Владивосток.
В 2009 году бывали мы (DVRIDE-ры) в п. Долми. Это 140 км от Хабаровска.Там не было сотовой связи.
  Так что вероятность оказаться вне зоны связи перемещаясь по дорогам не очень большая, но есть. А вот если путешествовать по удаленным от цивилизации маршрутам, то вероятность оказаться без связи заметно выше. Как раз тогда, когда она нужнее всего.
   Теперь насчет оборудования и т.п. Только личный опыт (по большому счету он может оказаться и ошибочным, как говорится за использование микроскопа не по назначению фирма не отвечает):
   Все GPS-приемники потребительского класса практически одинаковы. (Гарантированная точность координирования с погрешностью около 15 м. Среднестатистическая погрешность в пределах 3-7 м)
куда бы они встроены ни были. Сотовый телефон, КПК, отдельно изготовленный навигатор, эхолот-навигатор или что-то еще.
  Принимается сигнал от спутников в любой точке планеты (я лично, конечно, это не проверял). Но только на открытой местности. Если есть препятствия: густой лес, высокие здания, опоры ЛЭП, провода и т.п. то погрешность вычисленных координат повышается, вплоть до потери сигнала.
   В зависимости от программного обеспечения (их существует огромное множество) потерянный сигнал  или быстро обрабатывается и местоположение восстанавливается или вплоть до необходимости полной перезагрузки прибора с потерей последних данных (здесь тоже разброс: от последних 15 секунд до полной потери последнего файла (когда завершить предыдущий файл и начать запись последующего обычно решается оператором в ручном режиме)).
   Имею опыт работы с программным обеспечением примерно 5 – 7 разных разработок. Назову 2 самых худших: это разработка ЗАО «Транзас» «Мускат»
и «Покет-Саилор» (извиняюсь за транскрипцию), созданный для морской навигации и очень неустойчиво работает в условиях городских и лесных помех.
   Самое лучшее – GPS – навигаторы фирмы «Garmin». Они выпускают очень широкую линейку приборов. Мы (на работе) пользуемся в последнее время их эхолот-навигаторами и навигаторами “Garmin-Map76”. Последний стоил около 12 тыс руб 2 года назад.
Есть изделия и дешевле.
Я лично пользуюсь GPS-приемником встроенным в КПК фирмы Asus на платформе “Widows-Mobil5”.
Когда я его купил (три года назад), то пытался в качестве ПО для GPS-приемника что-нибудь скачать из Интернета, к счастью я тогда плохо понимал, что мне нужно, и у меня ничего не вышло. Почему к счастью, да потому-что я пошел в Ай-Си-Эс (это известная фирма, продает КПК-шки. Она, расположена на углу Уссурийского бульвара и ул. Шеронова, северо-восточный угол) и купил у них ПО вместе с картой юга Дальнего Востока за 3 тыс. рублей. Для простецкой программки вроде многовато, 3 тыс. Но по прошествии времени понял, что оно того стоит. И карта меня много раз выручала и ПО работает устойчиво, чего не скажу про названных уже.
   Лично для себя пользуюсь редко, но метко. Позволяет с’ориентироваться в таких ситуациях, где без навигатора я бы и не рискнул соваться, да бы не заплутать.
   А в чужом городе – навигатор вообще незаменим. Тем более, что в городе, при наличии сотовой связи и Интернета можно качнуть Yandex-Map и ходить по городу как у себя дома. Яндекс предоставляет подробную карту любого города вплоть до номеров домов и названий улиц да еще и с поисковиком. А в крупных городах (мне известно о Москве) можно подписаться на «пробки города» в режиме реального времени с подсказкой удобных маршрутов объезда. Впрочем это уже не про велосипед.
   О передаче своих координат домой:
Думаю, что при наличии сотовой связи гораздо проще и дешевле позвонить и сказать где находишься. А вот при отсутствии связи… Есть модемы, радиостанции, радиоприемники, но это не для велосипеда. У нас на работе есть пара таких ящиков (приемник - передатчик), каждый из них весит около 10 кгс. И габариты соответствующие. Потребляют около 200 Вт каждый. Дальность действия около 10 км.
Опять же. Дешевле и проще иметь «Мотороллу» и голосом по ней озвучить свои координаты. Хотя УКВ-диапазон - дальность: те же 10 км +- 5.
  А вот чтобы мои родные сидели у монитора и не отрываясь смотрели где я катаюсь в данный момент, что-то я сильно сомневаюсь. Мне думается, если уж они очень сильно волнуются, достаточно договориться и через определенные промежутки времени выходить на связь.
  Если же треки писать для себя, то для этого вполне достаточно любого GPS-навигатора.
  Самый простенький, по моим данным, стоит около 4 тыс. рублей. Пишет в себя. Но увидеть можно только скачав с помощью Bluetooth в компьютер. Называется DataLogger BT-235 (или близко к этому). 
И еще раз подчеркну – все GPS-приемники потребительского класса (одночастотные 12-канальные) одинаковы, где бы они встроены ни были.
О ГЛОНАСС-навигаторах нет смысла говорить. Пользуемся такой штукой с 2003 года.
Точность такая же, но агрегат весит около 2 кгс, габариты 20х15х5 см, показывает только числовые значения координат, запоминать не может, может через COM-порт сразу отдавать в компьютер. Все разговоры по «ящику» про ГЛОНАСС полное фуфло, начиная с того, что он (ГЛОНАСС) будет запущен (мы на работе им пользуемся с 2003 года) и кончая тем, что якобы он точнее (законы природы везде одинаковы, а не понимание сути этих законов не отменяет их). Вспомнил как Сергей Иванов плел по «ящику» чепуху о "ГЛОНАСС", видимо надеялся, что этих вопросов вместе с ним не понимает вся страна.

Большое спасибо за прекрасный ответ. Побольше бы таких.

Когда начал интересоваться определением координат онлайн, я еще не знал, что необходима сотовая связь. Как раз идея в том и была, что связи нет, а координаты определяет. Ну и на веле не всегда удобно отвечать, села батарея, звонок не слышно. Родные не должны не отрываясь смотреть, а только по необходимости, время от времени. Теперь уже не актуально, разве что через несколько лет.

Буду думать дальше :-)

Про ГЛОНАСС я согласен с неизвестным автолюбителем тут, неподалёку. :-D

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.