Бетонного — 2-3 штуки в месяц.. Цены буду еще узнавать..

Но вижу на районе много жестянных сарайчиков и гаражиков с воротами под запорожцы..
Думаю, что такие могут стоить дешевле..
Особенно те, которые до сих пор снегом завалены — хозяевам явно не нужные..

На выходных хочу пролистать газеты, посмотреть сайты и объявы на подъездах и остановках..
Напечатать и развесить свои..

Безопасность — отдельная тема, открытая к обсуждению..

Но я видел велогараж в районе Топографа..
Парни им пользовались..
Да и «веломастер» тоже базируется на гараже..

Вопрос доверия друг другу.. Хм..
Я собираюсь еще велосипед прицеплять внутри гаража к чему нибудь цепью.. 
Вообще мы все друг с другом уже в некоторых степенях знакомы,
общались на форумах, катались когда-нибудь вместе.. Поэтому можем сами решать кому готовы доверять, а кому нет..

Блин, хотя я катаю один — из-за дефицита времени и невозможности стыковаться с дврайдовскими покатухами..
Глядя на покатухи в 5 часов вечера, 11 утра и 3 часа ночи, такое ощущение что дв-райд это гопка безработно-беззаботных студентов

У каждого своя карма

Можно для доверия давать скан паспорта, как при составлении договоров..
Но с тем же успехом можно давать клятву на раме велосипеда..

кровью на раме расписываться

В обозначенных зонах гаражи "на дороге не валяются" - это ж почти в центре жилмассива. Если что и есть - то где-нибудь на Лазо, Деповской, Погран.институте и т.д. (Из рук в руки)
Сарайчики обычно используются рачительными хозяевами как кладовки, и только их (хозяев) смерть позволит родственникам выкинуть весь хлам. Хотя, как один из вариантов получения пустого сарайчика...
Однако, в сарайчике хранить n велосипедов (каждый из которых стОит как два Запорожца) - я б не стал. И из капитальных гаражей машины угоняют. 10 велосипедов - стОят как машина, продать легче, искать сложнее. 3 велосипеда - гараж сильно дорого обойдется (700-1000 руб в месяц - крутовато).
Так что, безопасность и стоимость в этой идее - слабые места. Все, конечно, ИМХО.