У меня была затянута губа на бампере карбоновой пленкой 3М, затянута полость бордачка сейчас (для того чтобы не царапался).
Лёгкие механические воздействия пленка переносит очень хорошо, но на велике будет смотреться ужасно, в целом, как и на машине.

и каску лучше не снимай, она у тебя грунтом будет служить, возьми лучше шкурку на 1000 и затри весь его

поищите в аналогичных темах, я где то линковал тему на кочке, там было очень подробно, с картинками, расписано как красить рамы.

Задолбаешся мягко говоря зашкуривать раму, сначала воспользуйся смывкой краски, (стоительные магазины, колор авто).

А не задолбаешся ли? ВСЮ раму шкуркой драть? при условии, что краска сидит на раме ой как хорошо!!!

Используй "BODY 700 Paint Remover" продаётся в автомагазинах -  жрёт всё, от краски до грунтовки - проверено!!!!

ну давайте давайте, при использовании данной смывки если ее передержать она начинает есть метал,а 1000 шкуркой рама подготавливается под покраску, делается еще более матовой, дальше заделываем сколы шпаклей пипиджи, после места где будут частые удары наносится анти гравийка, после обезжириваем галошой и красим хоть с балончика, но краску нужно брать хорошую, она стоит порядка 300 р за балон, если нет краскопульта, после покраски краской, можете нанести наклейки разных фирм и далее обезжириваем галошой еще раз и наносим лак, опять же он продается в балонах, я вод думаю к лету заняться аэрографией на рамах

верно, но просто один раз замочили сатовский краскопульт, и потом выкинули, просто там говориться о снятии краски, а как эти материалы будут взаимодействовать с рамой не известно, лучше я думаю не испытывать судьбу, ведь там шелочи, кислоты, жесткие растворители

Ну блиннн.. тогда безопаснее всего шкуркой трахаться... т.к. паяльная лампа эжффект даст ещё хуже чем смывка -  принагревании рамы может привести к её скрытой феформации... Я когда подкрашивал свой прошлый вел, пользовался  именно body 700 и ничего у меня не разъело....