А когда в Ха не было аэропорта? Практически все ВПП построены ещё при совке. Диспетчерский пункт тогда-же. Если речь о новом (третьем) аэровокзале, то его начали строить в 88-м. Международный терминал запустили в 89-м. Ужасный тоталитарный совок почему-то планово развивал это хозяйство...
p.s. про налоги абсолютно солидарен.

если ты помнишь аэропорт всю свою сознательную жизнь это не значит, что он был вечно

Ну в такой ретроспективе это не совсем удачный пример. Мы сейчас живём как-бы в другом государстве. И кто знает - может был бы совок, но с перестройкой равнозначной китайской и вариант которой так не хотелось тем, кто пришёл к власти в 91-м, потому как в китайском варианте за косяки расстреливают, а не грозят пальчиком, то, может, и велодоржки давно уже были б. Но всё это уже нам никак неведомо.

Ага - велосипедистов нет потому как дорожек нет, а дорожек нет, потому как велосипедистов мало. Абсурд. Думается, что и в Германии и в Америке именно строительство велодорожек служило стимулом пересадки граждан на велосипеды.

Что же делать? Массовые растрелы?

Не понял причины твоего искреннего возмущения, если честно... Тебе НЕ ПОФИГ ГДЕ людт катаются??? тебе нравится лосем по лесам -  так катайся себе на здоровье, другому в кайф кататься по набережной или даже около дома, но тыкать его в это носом и уж тем более позорить этим ты НЕ в праве...
Рассуждай как взрослый , а не как  пацан с кучей комплексов и амбиций...

а я вожу свой вел до набки на машине) и там катаюсь)

Ну тогда вокруг целая куча "глупых людей"  -  много моих знакомых так делает и у меня даже мысли нет их осуждать -  ну НЕ нравится им  гонять по дорогам, а хочется просто часик -другой после работы покататься -  что в этом глупого???

согласись, что ездить каждый вечер на хехцир или воронеж несколько.. хм.. нелогично

Во-первых, не возмущаюсь, а недоумеваю. Во-вторых, не ясно, почему вы решили, что я кого-то позорю. В-третьих, ваш пост содержит и капс, и болд - он излишне эмоционален, совсем не соответствует исходному сообщению. Чего-то страсти накалились, продолжать видимо не стоит.

На сколько могу судить, там и до войны велосипед был популярным транспортом. Поэтому вело-трафик тогда был, вело-дорожки его увеличил. Сейчас у нас вело-трафика нет. 1-2% в теплые месяцы с хорошей погодой – это ничего. Нет его. 0 умноженный на тыщу, будет 0. Нечего увеличивать.

Нет, до часа будем экстраполировать остальные 58 минут, когда не проехал никто. И еще – сколько за это же время проехало людей в автобусах и на машинах?

Вчера было в кайф обсуждать. Пока вижу такие аргументы сторон:

Моя аргументация:

• Вело-трафик исчезающее мал, менее 2%.

• Отсутствие велодорожек – меньшая из проблем. Гораздо большие проблемы – дождь, зима, воровство, вандализм.

• Стоимость вело-дорожек вышла бы на сотни миллионов, а скорее миллиарды.

• Велодорожки будут сужать или полосу движения, или тротуары, или озеленение, что само по себе слишком большая цена для развлечения 2% трафика.

• Если трафик поднимется до 10% - хотя бы 4 велосипедиста на каждый проходящий автобус – можно вернуться к теме, и подумать.

Аргументация сторонников:

• Хочу дорожку.

• Цена пофиг.

• Зима, погода, воровство велов - пофиг.

• Нынешний трафик пофиг.

• После строительства кто-нибудь, когда-нибудь, куда-нибудь, наверное, по ним поедет.

Это не тот уровень, когда есть смысл продолжать разговор.

Продолжать видимо действительно не стоит, потому что никто никого явно не собирается слушать и слЫшать...
Почти у всех пишущих налицо "Моя аргументация" (единственно верная?)  и "Аргументация сторонников" (изначально не верная )
Тут пора ставить жирную точку, можно даже и с кляксой для пущего антуражу и закончить сей разговор весело, а то договориться можно до чёрти чего

самое логичное в таких случаях обойтись одной голосвалкой 

Я стараюсь размышлять рационально, и играться в очевидный подгон данных под свои пожелания, мне не интересно.

Тогда гораздо логичней сказать - никаких велодорожек, пока все дети не будут обеспечены садами. Раз сады гораздо актуальней, то и не тратить деньги на третьестепенные проекты, а только на то, что по настоящему злободневно. Ты же предлагаешь обратное - жутко нужны сады, но строить вело-дорожки.

Все 100% населения были когда-то детьми. И все 100% будущего населения - нынешние дети. Поэтому через сады - действительно проходит львиная доля населения. В сады уже сейчас огромный дефицит, и он сразу же заполнится. А дорожки - наоборот, дефицит велосипедистов, и дорожки вряд-ли будут вообще заполнены. Демография - экономика и будущее, велосипедизм - забава узкого круга энтузиастов.

Во-первых, хочется рационального разговора. А не плач, в духе "хочу конфетку". Во-вторых, хочется рационального и ответственного мышления большинства - это основы демократии. Наш разговор - крайне интересный пример социалистического мышления, которое побеждает в Европе. Халявщики кричат - хочу, политиканы обещают - дам, грея тем временем руки, на этом "хочу". А откуда это все берется - халявщиков не интересуют, платят то не они. Видимо имущественный ценз был бы полезен. Достаточно низкий, чтобы включить широкие слои населения, и достаточно высокий, чтобы решения принимали те, кто будет за них платить. Но это уже совсем оффтоп.

Знаете, я думаю что если скажет Президент что НАДО! и деньги сразу появятся.. те самые, которых как бы нету..

А если мы узнаем реальную сумму откатов и получим эти деньги на руки, то построим велодорожки по всему городу, детские садики и заживем даже лучше Европы..
Еще бы, ведь у Европы денег на содержание армии бесполезных чиновников нет, а у нас откуда то есть..