Ну в той же Европе достаточно велосипедистов и зимой..
Зимы, конечно, у них смешные.. Не дай бог -10.. но снег на дрогах лежит..
Снег лежит, а парни и девушки на своих дешевых городских байках, на летней резине катают по дорогам и гололеду..
Это я к тому, что велосезон не заканчивается на сентябре..
При желании он может быть с апреля по ноябрь — 9 месяцев из 12, плюс-минус 3 недели..

раздевалка... душь... и есно место для хранения вела.... Я бы лично ездил и зимой при таких условиях, притом что мне до работы ехать минут 15 вразвалочку на веле -  а на автобусе минут 25-30, в зависимости от пробок
Но это фантастика для России, к сожалению

Комфорт достигается еще дополнительной экипировкой
но в целом с апреля по ноябрь (если не катать в дождь и дождаться частичной просушки тропинок) ехать можно вполне комфортно, не приезжая в мыле и с кусками говна на лице..

Туризм расширяет кругозор, и избавляет от стереотипов. (был бы у нас массовый туризм в США, над байками про "тупых пиндосов" смеялись бы совсем по другому) Интернет тоже может помочь в этом направлении. Википедия: средняя температура в  январе в Берлине +0.6, в Хабаровске -20.5. Разгару их зимы соответствует наш конец октября. В июле у нас 21,4 у них 18,8. Осадков за год у нас 686, у них 515. Причем у нас часть осадков твердые, и коллекционируются на дорогах всю зиму, у них большей частью убираются, меньшей - быстро тают. Почти половина осадков у нас июль-август. У них же опять распределены равномерно, по всему году.

Т.е. по всем статьям, не велосипедный у нас климат. Как в Европе не будет никогда. Фанаты могут частично компенсировать климат экипировкой, но у человека может быть другое хобби, и не всякий согласен тратить кучу денег на термобелье, мембраны, памперсы кучу денег. Да еще и пару экземпляров, на смену.

Несколько лет мы жили в Польше, и поэтому я знаю, о чем говорю. Небольшой снежок, который мы и не замечаем, слабое похолодание, там катастрофа, автоколлапс, замерзшие, чрезвычайная ситуация. На продолжительности жизни дорог это тоже сказывается.

В связи с вышеизложенным, единственное, что можно сделать для развития велосипедизма в Хабаровске - расслабится и получать удовольствие от езды на веле. А не призывать к мессианским, эпохальным прорывам. Просто спокойно катать, на работу, по магазинам, на покатушки. Завести блог, куда писать восторженные отчеты о каждой покатушке, и заставлять коллег читать его. Личный пример - лучший способ. Если он не срабатывает, не сработает ничего.

Ездил на велосипеде с Красной речки до Краевой типографии к 9 часам..
На велосипеде доезжал за 50 мин.. На автобусе — за полтора часа..
Засекал время выхода из квартиры и время захода в кабинет..
Автобусы проигрывают велосипедам..

Согласен. На самом деле велосипедизм может как привлекать так и отталкивать людей в зависимости от велосипедиста.

Когда велосипедист приезжает весь в мыле и с выпученными горящими глазами рассказывает, где как отжег, где как чуть не убился и сколько автобусов обогнал.. — люди думают, что это не их вид перемещения.. и они правы..

Когда велосипедист приезжает спокойный и довольный.. не в виде пареной свеклы, а пускай слегка вспотевший - все начинают задумываться о том, что им тоже ничего не мешает быть такими же счастливыми..

Добрым словом и пистолетом в руках, можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом :-) (с) Аль Капоне.

Надо еще учитывать время на переодевание и пристегивание вела. С Южнопортовой до Индустриальной у меня в итоге выходило примерно одинаково. Серьезный выигрыш на расстоянии от остановки до дома, на ожидании автобуса, и проигрыш на переодевание.

Я пророс   Это мегапять просто. Олег, ты застрял в эпохе совка. Нельзя людей сделать счастливыми.
Твой блог я читаю с большим интересом. Никто тут никого не призывает к прорывам. И не надо никого заставлять что-то делать. Но и запретить людям мечтать нельзя, ведь именно это отличает детей от взрослых и лишает простого человеческого счастья.

Средняя температура в январе −5.3 (это теплее нашего марта), июль 16.8 (нет жуткой жары). Осадков примерно как у нас, только очень равномерно за год. Плотность населения 2 714.21 чел./км² В Хабаровске 1500 чел./км². Т.е. у нас еще и расстояния больше.

У нас даже хуже чем на Аляске, а Хельсинки вообще курорт.

Можно сравнить и с нашими соседями. Харбин, Хэйхе климат похож на наш. Но и там китайцы вкусили прелесть комфорта, и пересаживаются на авто и скутеры. Особенно зимой.

А вот что ты скажешь на это:

Мнение простого парня из народа (tm)

А на дороге автохамы. Значит если построим велодорожки, то польза будет не только 2% велосипедистов, но и простым покатушечникам до набережной и гражданам, прогуливающимися по тротуарам Да и автомобилистам на душе будет спокойнее.

Т.е. гораздо выше получается процент населения города Хабаровска, который получит плюсы от строительства велодорожек.

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 312#p76312 Ну и выше по теме той же поднимись.