и добавлю про Америку. Там действительно большинство передвигается на автомобилях, но велодороги шикарнейшие есть и катает по ним народу совсем не много. Нафик строили да? Но там почему-то никто не сомневается.

ПДД. Нет велодорог, пусть и на тротуарах - ты собьёшь пешехода, ты будешь не прав. Нет разметки на дорогах - любой безграмотный водила или полицмент считает себя правым, когда сгоняет велосипедиста с дороги. Нет велопарковок. Нет ни-фи-га. На весь Хабаровск две куцые велопарковки, одна из которых возле специализированного магазина...

Т.е. исключительная законопослушность граждан Хабаровска? Боятся они нарушить ПДД, вот поэтому-то никто и не катает по тротуарам?

А если такие велопарковки, как на Акве и Магните будут по всему городу - что-то изменится? Вот если прикрепленную трубу рядом с бассейном официально назовут "велопарковка", то все спокойно будут пристегивать к ней вел, и массово катать купаться на веле. А вот если это простой скучный чугунный забор, то все боятся.

Есть прекрасные прогулочные зоны, широкие дороги, разветвленная сеть тротуаров, по которым можно проехать почти куда угодно.

Подробно про обсуждение проблемы парковок и транспортного коллапса в городе:

140 горожан приняли участие в общественном обсуждении, посвященном развитию транспортной инфраструктуры в центральной части Хабаровска. И хоть разговор шел только о первоочередных мерах борьбы с пробками и несанкционированными стоянками, он вызвал серьезный спор.

Центральный район – самый проблемный в городе: через него проходят транзитные магистрали из других округов. Кроме того, здесь находится огромное количество офисов и учебных учреждений, куда ежедневно приезжает около 150 тысяч человек. И в последнее время, в связи с ростом количества транспорта, ситуация близка к транспортному коллапсу, сообщили РИАП «Хабаровск онлайн» в пресс-службе мэрии.

Чтобы решить проблему, в администрации разработали ряд мер, среди которых строительство объездных дорог, подземных и наземных пешеходных переходов, расширение проезжей части там, где это возможно.

Обсудить вопрос о строительстве парковок в районе Уссурийского и Амурского бульваров и пригласили жителей Хабаровска. Согласно планам, в районе бульваров должны были появиться два новых парковочных кармана вместимостью около 50 автомобилей и площадью 600 квадратных метров, что составляет всего 0,2 процента от зоны бульваров.

По словам заместителя начальника управления дорог и внешнего благоустройства Олега Гроо, работы по обустройству стоянок планировалось провести без сноса зеленых насаждений. Те кустарники, которые росли на этом месте и плохо перенесли зиму, по решению озеленителей уже пересажены в более благоприятное для них место. Кроме того, для улучшения экологической обстановки специалисты питомника декоративных культур год от года увеличивают количество насаждений.

Только в этом году высадили три тысячи молодых деревьев, плюс к этому осенью зеленый наряд города пополнится еще двумя тысячами саженцев. Однако и эти аргументы не убедили экологов и других представителей общественных организаций, которые сочли планы мэрии угрозой для бульваров.

Были также и выступления, которые в городском департаменте архитектуры готовы принять во внимание. Например, открыть для общего пользования шлагбаумы ведомственных и частных парковок, которые зачастую не заполнены. Или приспособить для этих целей тупиковые улицы вдоль центральных магистралей. Кроме того, хабаровчане предложили владельцам платных стоянок пересмотреть цены на площадках возле торгового центра «Большая Медведица» и на привокзальной площади.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/fareast/27/6129927/

Нельзя.
Я, вот, езжу только по дорогам и когда попадаю на тротуар чувствую себя крайне обломно.

А вот гораздо менее слащавый и более точно отражающий картину происходившего отзыв участника:
http://dkphoto.livejournal.com/230231.html

Да. Два кармана на 50 машин это просто фантастика. Это же абсолютно невозможно и невыгодно - вместо очередного многоэтажного магазина сделать многоэтажную же автостоянку. И сдавать существующие гаражи в новых многоэтажках в аренду - тоже. А зато каждый год отрезать по куску от зелёной зоны на бульварах - это всегда пожалуйста.

Мимолётное виденье нашего времени - велосипедистка с глубоким декольте.

парковки, парковки...
я за 2,5 года лишь раз столкнулся с невозможностью пристегнут вел. всегда что-то есть - заборчик, перила, рама от рекламногощита. небзызвестный M@rs месяц на целый день вел на улице пристёгивал к забору соседней органиации.

читал. и полностью разделяю мнение о скудоумии представителей ДО. я бы писал заявление не о хулиганстве, а о попытке угона/кражи

Украсть могут не сам велосипед, а его части... У меня спёрли седло с подседелом около ЦУМа прошлым летом
А иметь ещё один, специальный гавновел чисто для поездок по городу нет возможности -  ставить некуда...

даже охраняемая?