Могу еще привести пример где электровелосипед будет оправдан: я часто езжу с женой на расстояния 30-60 км, при этом она напрягается, а я еду практически без нагрузки. Хотелось бы поднять расстояние хотя бы до 120 в день и повысить среднюю скорость. Вот в такой ситуации запас хода в 50 км был бы решающим. При чем тягу можно использовать именно там где действительно нужно - на подъемах, на плохой дороге. А на ровных участках асфальта можно ехать и самому. Тогда мы оба могли бы получать удовольствие от езды и расширить географию маршрутов.
Как вариант, можно даже при просаживании аккумулятора ставить его на мой вел для облегчения массы велосипеда более слабого участника покатушки.

Ne uderzhalas, napishu paru slov po teme. Nahozhus v Kitae yuzhnom, tut etih elikov kak gryazi, stoyat ot 10 tis rubley. Chtobi na nih kto-to pedali krutil - ne videla, hotya mozhet vovremya zaryazhaut. Bila v etom zhe gorode 2 goda nazad - ih ne bilo ili bilo sovsem malo. Tak chto ochen polzuyutsya sprosom, a kitaitsi tolk v ekonomii znayut!   Fuf, perviy raz pishu na translite, zaparilas...

Вариантов много. Но это там, в западных городах они популярны и по достоинству оценены их прелести...  А у нас в дальневосточной провинции народ дикий...   
Думают, что электровелосипеды - это такие тренажёры или просто первоапрельская шутка...   

Дороги в России почти ВЕЗДЕ одинаковые!!! Если это не страна Москва конечно... 

был бы он хот более похожим на велосипед - цены бы ему не было...

Ага, слышал я как кто то ребро ломал,на пузе катался,колесо гнул )
У моего такая характеристика: вес 12 кг+95 кг биомассы. пробег без педплирования 0км с педалями свыше ста девяти(больше не пробовал)макс скорость на 60 лет в районе первого магазина тоже сорок ) а на совсем прямой 32. одна батарея в районе желудка (углеводно-жировая)нагрузки на оси неизвестны по причине абсолютного пофигизма к данной проблеме. Слава Богу,не женат (ни биомасса,ни велик)

Ну, от велика тоже многое зависит ) особенно от резины и ровности(гнутости) обода.
П.С. сколько стоят аккумы литиевые? хочется на фонарик что то такое же надёжное и мощное 

http://khabarovsk.dns-shop.ru/catalog/i111655/ и батарейка и литиевая )
бесперебойник свинцовый(слишком тяжелый) а вот литий в самый раз ) на 12 вольт диод ещё искать,а потом собрать что то с чем то )

3.6 В, если не ошибаюсь.

а нафига тебе именно литиевые? Из за возможности подзаряжать когда вздумается и их малого веса?  да.. вес значит много - не спорю, но у есть ещё много НО у лития -  главное из них это стоимость батарей, проблемма с зарядкой и отвратительная работа на морозе... По мне проще найти хорошие металгидридные и не заморачиваться.

Вот же упрямец!    Хорошо, тогда что значит ПОХОЖ НА ВЕЛОСИПЕД? Вот ЧТО ЗНАЧИТ ПОХОЖ????? Каковы критерии похожести? У тебя очень мудрая подпись... Ну, нельзя же так упираться! 
Вообще-то, эвелы действительно не всегда бывают внешне похожи на велы. Всё зависит от модернизации. Когда мотоцикл делает шаг в сторону велосипеда, получается мопед, если велосипед делает шаг в сторону мотоцикла, получается электровелосипед. 
Умелые люди чаще не покупают готовые эвелы, а переделывают велы, как им надо. А то и с нуля собирают, чем я, собственно, и думаю заняться зимой. Надоело на ригиде трястись. Хочу амморты (может даже двухподвес)
Или типа вот такого собрать