для цепи  Finish Line Lubricants Teflon Plus Dry Lube 4oz. Нравится тем что крайне мало пачкается.
минус: вымывается водой быстро

для труднодоступных мест, вилки в частности:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … delID=5954
внутри она красненькая.

для втулок:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode … delID=5959
беленький крем, очень похож на тот что находится в шимановских втулках.

а финишлайновские смазки не понравились неудобнейшим тюбиком, ту что из триала(она кстати и на чейне есть) в разы удобнее пользовать.

похоже однозначной рекомендации нету, каждый берет на свой вкус..

на всякий пожарный..
перестраховывается то, кто знает меньше.. )

про экономию времени это ты отжог так, да? 

на почту ехать и толкаться там в очереди ИМХО гораздо геморнее чем проехать в полупустой Автомаг на Батуевской с удобной парковкой и купить все что душеньке угодно за 5 минут. (А главное!) И можно сразу с удовольствием применять. Причем цена радует если не на нолик, то уж в разы это точно ))

на какой такой почте?, с чейна мне как правило курьер приносит посылку на дом.

и все же справедливости ради: за долгие годы пользования велосипедом и мение долгие чейном смазку заказывал оттуда всего раз(но зато сразу три вида), и то только потому что за вилочным маслом найденным через интернет в местных магазинах нужно было через полгорода ехать.

вот именно потому что трехлитровая туба литола советских времен выпуска без красителей и консервантов, сделанная по ГОСТу кончилась и пришлось заказывать смазку для втулок.

+1

солидол консервирующая смазка и технологическая для резьб и малоподвижных соединений. Очень простая по составу. На жировой основе. Литол - для подвижных соединений с литиевыми антифрикционными добавками. Отсюда и название - литол )) Вопросов нет, мазать можно хоть сливочным маслом, но правильно мазать надо с учетом назначения смазки. Сейчас делают так называемый Литол 24-цинк (Римет) с реметализантом и с повышенной нагрузочной способностью. Цвет у него конечно неэротичный, но зато по свойствам само то что надо. Я на него сразу меняю всю смазку во втулках и езжу без проблем целый сезон. Стоит копейки. Рекомендую.

почему? если ты про электрохимичку... то там немного другая песня

А эту статью точно писал специалист? Дело в том, что в описании применяемости смазок Литол и Солидол (С/Ж) нет ограничений по контакту с металлами.
В смазке нет лития в чистом виде и быть не может, иначе это была бы не смазка, а очень хорошо детонирующая смесь.
Да и стиль написания статьи говорит о том, что данный автор к технической документации в принципе не обращался и образование имеет сомнительного качества 

Смазка Литол-24 представляет собой нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50°С , загущенное литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Многоцелевая смазка Литол-24 применяется для подшипников качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колёсных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т.п. Смазка Литол-24 работоспособна при температуре от -40°С до +120°С, кратковременно при температурах до +130°С.

Солидол-Ж представляет собой смазку общего назначения, применяемую в грубых узлах трения транспортных средств. Среди качеств смазки можно выделить низкую уплотняемость, высокие вязкостно-температурные свойства. Рабочая температура Солидола Ж является от -30 до 65°С

где купить или взять  литол-24,
например такую или подобную http://ekb.pulscen.ru/products/litol_luxe_6448896